現任美國總統歐巴馬自2009年就職之後，積極推動了一連串綠能環保政策，例如替代能源動力車款購車補助、擴大研發電池相關的傳動技術研發規模、增加 30%的聯邦補助款等；此外截至2012年2月止，歐巴馬政府已先後採購超過14,000輛綠能車款，儘管佔整體比例不大，但仍代表了追求環保的決心。最近美國國防部再宣布計畫購入1,500輛電動車，其中包括大量CHEVROLET Volt，再度成為這款增程電動小車的絕佳宣傳。
2009年曾獲歐巴馬政府金援、度過破產危機的GM集團，旗下品牌CHEVROLET所開發的Volt，同樣獲得了美國政府的大力支持，歐巴馬甚至早在新車正式上市之前便親自試駕測試，成為Volt最為有力的免費代言人。2010年12月上市的Volt確實也不負眾望，雖然2011年的銷售尚不甚理想，卻自2012年起展現出〝倒吃甘蔗〞的銷售氣勢，今年前8月繳出13,497輛、較去年同期成長325.5%的北美銷售數字狂勝主要對手NISSAN LEAF的4,228輛，8月的2,831輛單月銷量更是寫下上市以來新高，成長表現極其驚人。
據了解，今年夏天，位於加州Miramar的美國海軍陸戰隊航空基地已經購入了2輛Volt，未來還將為馬利蘭州（Maryland）的安德魯斯空軍基地添購18輛；而在1,500輛電動車購入計畫當中，雖然尚未公布確切數量，但可以確定的是Volt也將佔有極重比例，屆時不但將直接增加銷售數字，藉由美國政府帶來的影響，也有望再一次衝刺買氣，增加Volt的2012年北美銷售量。
不過，由於2012年美國總統大選將在11月6日舉行，曾獲政府金援而得以重生的GM集團，日前也成為歐巴馬及羅姆尼陣營互飆口水戰的中心，歐巴馬陣營將之作為重要政績之一，羅姆尼陣營則稱這起紓困案對納稅人而言是一次糟糕又昂貴的交易；為了避免成為宣傳工具，也希望外界勿將GM重獲新生的故事以政府金援為焦點，GM集團日前也表示，選舉期間謝絕兩派候選人前往車廠參訪，希望在選舉結束前保持低調，並將精力投注在企業發展與車輛銷售之上。
至於Volt方面，雖然2012年的銷售氣勢暢旺，不過由於目前仍有約6,500輛的庫存，GM集團也再度決定自9月17日至10月15日停止Volt在底特律Hamtramck工廠生產，藉此不再增加庫存數量。乘著2012年的北美銷售成績看漲，GM集團也計劃在推出2013年式Volt小改款，針對電子系統加以改革，不僅讓車輛充電所需時間縮短，純電動驅動模式下的續航力也從原本的56km提升至61km，而在與燃油引擎並用的增程輸出模式下，平均續航里程更可達612km之譜，另外還可切換至山區模式，對應各種不同的行車狀況；此外並將全面搭載車道偏離警告系統，提升行車安全，預計2013年發表上市。
