說起Gallardo這輛跑車可要從2003年日內瓦車展開始說起，當時的LAMBORGHINI期望推出一款售價較便宜且車型更小的雙門Coupe跑車，因而催生這款經典的車系。而隨著新一代旗艦跑車Aventador LP 700-4問市之後，Gallardo也預計在2014年推出後繼車型。
沒想到一算之下Gallardo已問市近9年，初期動力採用5.0L V10自然進氣汽油引擎，可發揮500hp/7800rpm最大馬力，以及52.0kgm/4500rpm的扭力峰值，並採用全時四輪傳動系統。近年來也陸續推出許多特別版以及限量版，不僅出現了純後輪驅動車型，且引擎動力也不斷攀升來到排氣量5.2L馬力570hp輸出扭力達55.1kgm之譜。
2003年初代Gallardo，至今仍不嫌老態。
對於即將到來的後繼車款，LAMBORGHINI美國首席營運官表示，未來Gallardo後繼車為避免混淆及複雜的編成，會將所有需求整合一同推出全時四輪傳動（AWD）以及後輪驅動（RWD）兩款車型給予消費者來做選擇。其中更會把敞篷車以及輕量化車型獨立出來，讓消費者更清楚明瞭各版本的差異。
2004年義大利警方獲贈Gallardo警車一部。
而在動力方面估計將會以5.2L V8此具引擎為基礎，動力輸出表現將落於560hp上下，引擎內部零件也會一並進化且更新。值得一提的是，車體將會導入碳纖維複合材質來打造，預計可大幅減少40％原先的車體重量。而這些輕量化科技極可能來自DUCATI在2009年所創新的碳纖維車架技術，在Gallardo後繼車款底盤設計上，部分位置導入此先進技術，不但可順勢提升車體剛性，更有效達到輕量化的訴求。
2006年推出敞篷Gallardo Spyder。
此外LAMBORGHINI在為新車命名時通廠都會採用全新的名稱，創廠至今50年來從未有任何車款的命名是重複的，至於Gallardo的後繼車款，據傳在2012年4月間LAMBORGHINI註冊了「Huracan」之名，此乃西班牙文的颶風之意，同時也源自於古瑪雅神話中代表火、風和暴雨的神，是否延續LAMBORGHINI旗下車款命名多與鬥牛有關的作法，目前仍未得知！無論未來Gallardo後續車是否將採用此詞來命名，只知道這輛車距離問世時間已越來越近，因此將會有更多新消息陸續出現，會持續追蹤下去。
2010年首款後輪驅動限量車型Gallardo LP550-2
