2009年的法蘭克福車展，MINI進行了Roadster及Coupe兩款全新概念車型的首演，同時也雙雙確認均會投入量產的消息，隨著Coupe雙座跑車在2011年中發表、2011年底導入台灣，軟頂敞篷雙座小跑車Roadster繼今年第一季於歐洲上市後，國內總代理「汎德」也終於跟進，計劃9月初正式進行Cooper S Roadster的發表，同時也先行提供媒體預拍，讓消費者得以搶先一睹旗下首款軟頂敞篷雙座小跑的上空風采。
為了滿足消費者血液中的狂野因子，「汎德」引進頂級MINI Cooper S Roadster車款，保留MINI經典go-kart賽道基因、具備運動化跑車的熱血操駕風格，更增添伸手可及無垠天際的開篷樂趣，期望沸騰車迷最純粹的駕馭渴望，大膽展現心中嚮往冒險的追求。
身為MINI家族第六位、也是首位雙座敞篷跑車成員，即將導入的Cooper S Roadster，外觀設計不僅保留了經典元素，同時更將嶄新創意融入其中，車頭寬厚的引擎蓋線條搭配MINI正字標記邊框鍍鉻水箱護罩，展現出不容錯認的MINI基因；與Coupe相同的三廂設計將車頭引擎室區塊、車身乘客區塊及車尾行李廂區域清楚劃分，雙座設定搭配傾斜的前擋玻璃以及壓低的車身高度，更讓Roadster濃厚的跑車氣勢呼之欲出。
全車最大的亮點自然是敞篷設計，Roadster在軟頂敞篷關閉時，輪廓與Coupe頭盔式車頂相似，展現MINI家族雙座跑車的專屬動感線條；此外由於Roadster敞篷為半自動設計，手動旋開固定鎖鈕之後，10秒之內即可完成電動開篷的動作，並在時速30km/h以內均可操作啟閉，提供MINI慣有的品牌樂趣；搭配後擾流尾翼及標配的迴風網，整體而言兼具視覺美感及空氣力學原理，全車散發出精實剽悍的跑車形象。
Roadster10秒之內即可完成電動開篷的動作。
Roadster的軟頂敞篷為半自動設計，開篷之初及關篷之後均需手動操作。
迴風網
值得一提的是，Roadster還標配了獨有的「Always Open Timer」開篷計時器，能夠紀錄引擎運轉狀態下軟篷全開的時間，每次紀錄可長達7小時；另外在車內行車電腦另有一計時器，將會持續記錄總開篷累積時間，藉由獨特且趣味的創意設計，吸引車主激發無論晴雨都要放膽冒險、挑戰極限的潛藏熱血。除此之外，Roadster不但傳承MINI經典設計元素，也延續了原廠高度個性化的自由風格，用以搭配專屬黑色頂篷的外觀車色選擇多達9種，另可選配Roadster專屬全車賽車飾條，以及外部鍍鉻處理、氙元素頭燈底座黑色處理等選配服務，打造跑車風範十足的專屬外觀。
左側為「Always Open Timer」開篷計時器。
經過黑色處理的氙元素頭燈。
17吋輪圈
來到車室內部，Roadster同時標配原廠專為台灣市場開發的MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕，可整合行車相關資訊、USB介面音樂播放功能，並可進行藍芽功能連結手機，透過操作桿及方向盤上的便利鍵接聽電話，此外僅需使用原廠連接線，iPod/iPhone/iPad等Apple平台產品內的影片即可透過螢幕播放，提供極佳行車便利性及娛樂性的的同時，也立下同級距車款唯一提供繁體中文螢幕的標竿。另外還可選配Punch真皮內裝、鍍鉻或Piano Black內裝飾板、Harman Kardon高傳真音響系統（10支揚聲器）等配備，進一步打造豪華氛圍。
MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕
Harman Kardon高傳真音響系統（10支揚聲器）為選用配備。
雖然擁有敞篷跑車的不羈外表，Roadster內部的實用載物空間之設計卻未有懈怠，與Coupe同樣具備獨立後行李廂設計，座位正後方的置物空間放置隨身行李綽綽有餘，若需要更大的置物空間，Roadster後車廂容積高達240L（Coupe為280L），開啟幅度大的尾門讓行李進出都十分方便，可拆卸的兩件式行李廂後障板更可依需求調整行李放置方式；此外Roadster也標配附可上鎖蓋板的敝載式置物系統，無論內外均可開啟、360x200mm的開口讓座艙空間與行李廂相通，可說是一項方便拿取後廂所需物品的貼心設計。
Roadster後車廂容積為240L，並標配無論內外均可開啟、360x200mm的敝載式置物系統，方便拿取後廂所需物品。
1.6L雙渦流渦輪增壓引擎
動力方面，「汎德」即將導入的Cooper S Roadster車型搭載的1.6L雙渦流渦輪增壓引擎擁有蟬聯兩屆1.4-1.8L同級距年度最佳引擎大賞的殊榮，可輸出184hp/5500rpm的最大馬力，在Overboost狀態下，處於1600rpm的低轉速即可達到26.5kgm的峰值扭力，輔以Steptronic六前速手自排變速系統，0-100km/h靜止加速可在7.2秒完成。而Cooper S Roadster採用前麥花臣、後多連桿的懸吊設計，加上經典的寬輪距與低重心設計，讓其得以發揮靈活精準的操駕風範。
Steptronic六前速手自排變速系統
運動化模式鍵
方向盤換檔撥片
而車體外觀及空氣力學結構設計更大有跑車學問，A柱及前擋風玻璃的角度較MINI三門車型傾斜13度，流線型的設計大幅降低風阻，高度符合空氣力學作用原理；Roadster標配的專屬自動升降後擾流翼更可在時速80km/h時自動升起、時速降到60km/h以下時自行收回，在過彎與高速行駛時有效增加下壓力以提升行車穩定性，精心打造的跑車配置讓Roadster將經典go-kart般的操控樂趣推向一流境界。
Roadster標配的專屬自動升降後擾流翼更可在時速80km/h時自動升起、時速降到60km/h以下時自行收回。
至於最為重要的安全科技部份，為了讓Roadster無論軟頂敞篷是啟或閉、都能擁有頂級行車安全，MINI的乘客座艙結構經過特殊加強設計，A柱更特別加強剛性以增加開篷時的安全性；此外還標配雙前座氣囊與側邊及頭部氣囊共四個氣囊，位於頭枕後方以不銹鋼打造的防滾架更兼具美感及安全性。Roadster還標配了DCS動態穩定控制系統、ABS防鎖死煞車系統、CBC彎道煞車控制系統、煞車力道顯示系統及胎壓偵測警示系統等主動式安全配備，另外更標配失壓續跑胎，全面性的鞏固行車安全。
從經典代表MINI、都會雅痞MINI Clubman、經典敞篷MINI Cabrio、樂趣實用兼具的MINI Countryman、熱血雙座跑車MINI Coupe到前衛雙座敞篷跑車MINI Roadster，隨著家族第六名成員的加入，MINI也藉由各具特色的豐富車型選擇，讓所有消費者都能找到專屬於自己的車款；即將在2012年9月國內發表的軟頂敞篷雙座跑車Roadster擁有運動化跑格及MINI引以為傲的操控樂趣，滿足消費者對速度的渴求之時，更以開篷設計增添冒險個性，報將會密切追蹤報導。
| 選用配備 | 建議售價（元） |
| Punch真皮內裝Carbon Black/Beige | 39,000 |
| 車內豪華鍍鉻裝飾 | 10,000 |
| 外部鍍鉻處理 | 8,000 |
| 氙元素頭燈底座黑色處理 | 7,000 |
| 全車賽車飾條－黑 | 10,000 |
| Piano Black內裝飾板 | 6,000 |
| Harman Kardon高傳真音響系統（10支揚聲器） | 49,000 |
| 選用配備總價格 | 129,000 |
除了Cooper S Roadster之外，現場也同步展出雙生車種Coupe雙座跑車。
