未來TOYOTA於歐洲市場所販售的商用車款將由PSA為其代工。
法國PSA集團在近年來卻接連受到全球金融風暴與歐債危機影響，不僅在財務上有著鉅額虧損，更於今年出售位於法國巴黎香榭里舍大道上的企業總部，日前更關閉Aulney廠區、並裁撤8000工作機會的動作，且於去年10月間與BMW集團合資的BMW Peugeot Citroen Electrification（BPCE）合資子公司也有可能破局。
位於法國北部的Sevel Nord廠區目前用以生產PEUGEOT Expert、CITROEN Jumpy與FIAT Scudo商用車。
事實上在今年4月間、當時尋求連任的法國前任總統Nicolas Sarkozy薩科奇在接受法國北方之聲報（La Voix du Nord）訪問時便爆料指出，PSA集團與FIAT集團合資、於法國北部Valenciennes附近興建的Sevel Nord廠區，用以生產PEUGEOT Expert、CITROEN Jumpy與FIAT Scudo商用車，目前擁有2800名員工，而在PSA集團與FIAT集團於2017年合作期滿之後，其合作夥伴將由TOYOTA來取代目前同樣受到歐債危機波及的FIAT集團位置。
而儘管由人民運動聯盟推派出的薩科奇在今年度法國總統大選中連任失敗，將總統寶座讓給了社會黨的Francois Hollande奧朗德，但其先前的爆料卻出乎意料的提前實現，日前法國論壇報（La Tribune）便揭露TOYOTA集團已幾乎與PSA集團達成協議，最快將自2013年起於Sevel Nord廠區代工生產TOYOTA旗下商用車款、如Dyna等車系，年產量預估在5千至1萬左右。
當然，PSA集團也不是首次與TOYOTA集團進行合作，目前雙方也於捷克合資建立Kolin廠區，並用來生產PEUGEOT 107、CITROEN C1與TOYOTA Aygo此三生都會車款，而此次在商用車方面的代工生產案，不僅可讓PSA集團有著更佳的生產線產能運用，對TOYOTA集團來說也不會因日圓匯率升值讓成本提高、市場競爭力減弱的情況，或許對兩方來說也是個雙贏的局面。
