來自捷克，目前隸屬於VW集團旗下的SKODA，近年來在全球汽車市場中算得上是相當異軍突起的品牌，在VW集團的攻頂計畫當中，SKODA也扮演了相當重要的一個角色；而如今，SKODA自2007年7月正式進入中國市場至今，已經屆滿五年，在這五年之內，也留下了一共74萬輛的銷售成績，自2010年以來，中國已成了SKODA最大的市場。
事實上，中國地區的年銷量已佔了SKODA全球年銷售成績的四分之一，自2007年在中國與上海大眾開始合作，並成立上海大眾斯柯達，同時以Octavia明銳進入市場之後，SKODA在中國的銷售成績也就跟著開始逐年攀升，其中明銳自2007年7月至今年5月為止，更是已經售出63,000輛，緊接著在2008年與2009年先後導入的Fabia晶銳與Superb昊瑞也分別達到20,070與16,700輛的成績，而在過不久之後，中國當地生產的第75萬輛SKODA，也將要正式下線。
值得一提的是，SKODA在2007年7月進入中國時，僅有27,300輛的成績，但2008年隨即成長到59,300輛，2009年則大幅攀升到122,500輛，來到2010年，SKODA繼續突破至181,500輛，去年則是來到歷史新高的220,000輛，今年到五月份為止，已累計了100,600輛的水準，似乎是有機會再突破去年的紀錄。
而SKODA目前也計畫將在2018年達到全球年銷售量150萬輛的目標，在這個前提之下，有實力拿下四分之一銷量的最大市場中國，自然是必須好好耕耘的重點區域之一，目前已經確定全新小型四門房車Rapid以及中國版Yeti會在2013年於當地投產，並且預計從現有的390個經銷據點一口氣擴大到550個，意圖藉由更廣的服務範圍來拉抬整體的銷售成績
