NISSAN所屬的豪華品牌INFINITI，進軍歐洲市場大約是四年前的事情，但很不巧的是，全球也就在差不多的時間陷入了經濟衰退，這也讓INFINITI的在歐洲路走起來個外辛苦，銷售成績也僅是平平，而去年一整年，INFINITI也僅交出了12,500輛的銷售成績。
不過RENAULT-NISSAN集團執行長Carlo Ghosn卻訂下了一個相當遠大的目標，除了全球年銷量要從去年的14.6萬輛在2016年提升到50萬輛之外，更要在未來的4年之內讓INFINITI在歐洲的年銷售成績成長8倍，在2016年達到10萬輛的水準；但光就數字來看，無論是全球或是歐洲單一市場的目標，都還有相當程度的差距。
要達到這麼遠大的目標，INFINITI所寄望的就是依靠定位為全球戰略小車的Etherea；基於先前RENAULT-NISSAN與DAIMLER集團建立的戰略合作關係，INFINITI品牌將取得M-BENZ A-Class入門小型車系共同平台，與奧地孛T止NA STEYR合作打造全新的小型入門車款，而屆時同樣採用MFA平台（Mercedes Front-wheel drive Architecture）的新車每年產量可達5至6萬輛。
而在歐洲當地，INFITINI面對其他豪華品牌仍是處於強敵環伺的狀態，無論是面對德國三強甚至是同為日系豪華品牌的LEXUS，INFINITI都顯得落後許多，而究竟能不能靠著量產型Etherea扭轉乾坤，就得看看量產車型現身後市場的反應了。
