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標題: 2011年式SKODA Octavia Combi 1.6 TDI試駕感受 [打印本頁]

作者: jnny66 時間: 2011-9-13 20:53 標題: 2011年式SKODA Octavia Combi 1.6 TDI試駕感受

AutoNet試車組先前曾經試駕過SKODA Octavia Comb 1.8 TSI與Octavia Comb RS，當時便已經對其優異的空間表現與動態反應留下良好的印象，而TSI渦輪汽油引擎與Octavia Comb RS所搭載的2.0 TDI柴油引擎，也分別在DSG雙離合器變速箱的加持之下，展現堪稱當今車壇最為廣泛被運用、VW集團大量植入旗下品牌車款的動力優勢，不論是汽油或柴油皆然。

名震車壇的TDI柴油引擎

個人一再強調，在汽車工業飛快發展的當代，柴油引擎的進步你我有目共睹，以往柴油引擎運作粗糙、噪音明顯，甚至是輸出動力不佳的缺點已不復見，甚至成為當今車壇的動力新星，不論追求性能或節能，均與柴油引擎脫不了幹係。

VW於1991年，推出第一具TDI渦輪直噴柴油引擎，比渦流式柴油引擎增加了15%的效率，起步、加速更是明顯有力。柴油引擎因為有了TDI而突破汽油引擎的界線，成為「性能」的代名詞，許多人也開始相信引擎蓋下TDI所帶給駕駛者的信任與滿足。

正如同AUDI R15 TDI在利曼賽車場上累積戰果，SEAT也以Ibiza TDI奪下WTCC冠軍榮耀，賽車與市售車不可同列而語，不過卻一再凸顯TDI引擎的無窮潛力，而SKODA也同樣受惠於隸屬VW集團麾下，提供消費者兼具性能與經濟表現的TDI引擎。

現在，SKODA台灣總代理太古利奔隨著2011年式Octavia Comb車系，將1.6 TDI柴油動力納入其中，也成為AutoNet試車組的試駕車型。在本篇試駕報導的序言中曾經提及，Octavia Comb 1.6 TDI擁有最大輸出馬力105hp/4400rpm、最大輸出扭力25.5kgm/1500-2500rpm，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱、15吋輪圈。

Octavia Comb 1.6 TDI試駕感受，輕鬆寫意遊刃有餘

Octavia Comb 1.6 TDI並非以性能為訴求，不過其承襲VW集團血統之前置引擎前輪驅動底盤系統，加上Octavia前輩車型也曾參與越野賽事，著時令人期待其表現。而在軸距長度2578mm之上，創造不俗的車室與行李廂空間表現，採用的布紋座椅雖然在保持清潔上需要多加費心，也少了電動調整功能，不過身體支撐度在水準之上，極度符合人體功學的設計，就算是長途駕駛也不會感到疲累。黑底白字雙環式儀表板，搭配儀表板中央的多功能行車資訊顯示功能，足敷駕駛所需的資訊提供，車外後視鏡則是透過電動鈕調整，相當地貼心。

在頗具質感的排檔桿頭之上，清楚刻畫著DSG字樣，而這也是讓1.6 TDI柴油能夠將動力與效率發揮至極的關鍵搭配，事不宜遲，試車組也在台北取車之後，立即發車取道高速公路往宜蘭前進。

發動引擎後，若不關掉冷氣仔細聆聽，實難聽到引擎的運轉聲，這一點讓AutoNet試車組放心不少，因為試想，誰會想要自己購入的百萬進口車，車室中傳來像是貨車的聲浪？而油門輕點，當引擎傳速跨過1500rpm便湧現最大扭力25.5kgm，如此的扭力優勢，帶來踏板隨點隨有的動力，讓起步與加速更為輕鬆寫意，如果有載物需求，如此相較於同排氣量汽油引擎多幾分的扭力，也將相當受用。

1.6 TDI與七速DSG雙離合器自手排變速箱搭配，以順暢迅速的換檔反應，彌補引擎轉速不若汽油引擎般可拉更高轉速的尷尬，同時也帶來更為平順的動力反應，而切入手排模式或S模式，更可以暫時拋開一切，盡情享受駕馭之樂。電子動力輔助方向盤，也讓車輛轉向更為輕鬆，更為穩定。

在高速公路上，一路保持90-100km/h間的車速，注意到引擎轉速約在1500-2000rpm之間，而其高速行駛靜肅性也有一定的水準，更重要的是享受那種動力隨踩隨有的快感，以及底盤傳來的明確路感。駕駛保有路感，而副駕駛與後座乘客也感覺的到，但不會影響舒適乘坐。

在安全部份，標配全車雙前座側邊氣囊、前後座頭部氣簾、ESP電子行車穩定系統、ABS 防鎖煞車系統、MSR引擎循跡控制、液壓雙迴路真空輔助煞車系統、加速防滑控制系統、駕駛轉向穩定輔助與Hill Hold Control 陡坡輔助系統等配備，加上四門電動窗單觸啟閉附防夾制功能、四門中控鎖裝置 (附兒童安全鎖)、泊車警示系統與ISOFIX 兒童安全座椅裝置，讓小孩照顧也與大人一樣，備受重視。

Octavia Comb 1.6 TDI的試駕感受，用字字句句其實難以完全描述，不過AutoNet試車組對於這一款能夠提供駕駛信心的旅行車款給予肯定，因為其提供傑出的車輛動態本質，卻能夠同時保有舒適乘坐、置物空間與較國產房車更好的安全表現，提供的行車安全與穩定感更是許多消費者對於進口車趨之若鶩的原因，更不能忘記，TDI柴油引擎與DSG雙離合器變速箱的結合優勢，兼具效率與省油。

的確，以Octavia Comb 1.6 TDI售價新台幣108.8萬元，如此價格可以買到國產房車的頂級版本，還可以享有更多的影音、皮椅等配備。不過也別忘了，家人的安全與幸福更為重要，相信Octavia Comb可以帶給消費者的，絕對多於沒有電動前座、真皮座椅、引擎啟閉按鈕等配備的缺憾。

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