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標題: 大改款 New CLS正式發表:雙渦輪增壓 CLS 63 AMG首度登台！ [打印本頁]

作者: tomjay936 時間: 2011-9-13 20:52 標題: 大改款 New CLS正式發表:雙渦輪增壓 CLS 63 AMG首度登台！

台灣賓士引進全新第二代大改款 CLS 350 BlueEFFICIENCY與 CLS63 AMG兩款車型，兼具雙門跑車的優雅與動感、與四門房車的舒適與實用的 Mercedes-Benz CLS，自2004年正式上市以來，已突破17萬位的車主。大改款 CLS除了搭載全新外觀與內裝設計之外，更配置了全新更節能有力的動力系統，全方位滿足車主的需求。CLS 350 BlueEFFICIENCY建議售價為429萬元，CLS63 AMG則仍未公報售價。

外觀設計上，靈感傳承自 SLS AMG的獨特風格，水箱護罩與引擎蓋獨立的特殊設計，車頭正中央明亮的大型三芒星廠徽與大型鍍鉻橫柵，都讓車身正面霸氣十足、飽滿大器。由前葉子板沿著大燈燈眉向車身拉出一道被設計師暱稱為「垂墜腰線（dropping line）」的圓弧車身曲線，延展出完美視覺張力，更是全新CLS外觀魅力關鍵。新 CLS在壓低的跑車化車身、動感的車頂弧線等基本風格之外，外觀尺碼也全面放大，同時軸距也拉長了20mm，到達2874mm的水準，加大尺碼帶來更寬裕、實用的內部空間；前、後座肘部空間各增加了8/21mm，肩部空間增加了21/13mm，此外，行李廂空間更高達520公升，大幅提升這輛四門轎跑的實用性。

全新CLS是 Mercedes-Benz車系中，首度採用鋁合金材質、無邊框車門設計的車款。全新的鋁合金材料特性，剛性更高，較傳統鋼製車門，重量減輕24kg，也讓 CLS的車門能夠更以輕鬆的力道開啟或關閉；同時為確保品質，組裝採用雷射接合科技，並通過 Mercedes- Benz 內部高壓水壓測試，使其堅固穩定一如房車。除了車門之外，全新CLS的引擎蓋、前葉子板、行李廂蓋，甚至引擎、底盤連桿等部件，也都同樣採用輕量化的鋁合金材質，同時為了保證無懈可擊的安全防護，全車高達72％鈑件皆採用高剛性與超高剛性鋼材，後者為強較一般鋼材高出三至四倍的創新材質，雖然僅占總重量約 8%左右，但均被精準地設計接鑄於車身關鍵區域，例如B柱、車頂邊緣與車身後方，讓全新CLS擁有最完整的車室防護架構。

全新 CLS內裝表現出俐落簡潔的未來感，及手工高質感的永恆價值，透過創意與材質混搭，透出一體環艙視覺效果，特別自車門延續到前擋風玻璃下緣的等高線，讓中控台自然地成為駕駛儀表曲線的一部份，圓潤呼應外觀圓弧的車門飾板弧線，內外設計流暢一體、盡顯尊貴。材質選料運用創新材質，以金屬鍛面與高光澤表面混合搭配，包括全新的三輻式多功能方向盤，可以選擇灰、黑色調，或是真皮、原木混搭等多種材質。此外車主可選擇多種內裝基調皮質；包括高光澤的亮面胡桃木、黑色梣木、棕色白楊木、極具質感品味的鋼琴烤漆與 AMG風格碳纖維飾板等，個人尊貴品味一覽無疑。

全新一代CLS 63 AMG搭載的動力核心，是一具由Mercedes-AMG GmbH全新調校、代號M 157的新世代5.5升V8引擎。這具排氣量5461 c.c.的全新動力傑作，.透過先進的雙渦輪增壓、壓電式缸內直噴科技、及包括輕量化鋁合金曲軸箱、發電機管理系統、中央冷卻系統、Eco Stop/Start怠速熄火系統等科技，創造出最佳化引擎重量，爆發強悍的525hp最大馬力與700Nm最大扭力峰值。CLS 63 AMG也同步推出一套再進化的AMG Performance高性能套件，它主要的變化是將渦輪增壓值，從原本設定的1.0 bar調高至1.3 bar，讓這具M 157引擎最大馬力，因此一舉上攀至557匹，扭力峰值亦達到71.3公斤米的境界，從靜止加速至100km/h也僅需4.3秒，極速可達250km /h（電子限速）。

搭載第三代BlueDIRECT引擎科技的全新 CLS 350 BlueEFFICIENCY－在新一代3.5升V6缸內直噴引擎下，車輛可提供306 hp最大馬力與370 Nm峰值扭力，展現比上一代車款更加剽悍的性能；同時，每100公裏僅需6.8公升的油耗，大幅提升25%的燃油經濟性，二氧化碳排放量也落在每公裏 159g CO2/km。除動力系統之外，全新 CLS更採全新輕量化車體結構、運動化懸吊配置、嶄新動力及兼顧行人、車主的被動安全防護系統，優雅駕馭氣息中展現其淩厲的動感跑格。

Mercedes-AMG GmbH也特別為全新CLS 63 AMG搭載AMG SPEEDSHIFT MCT 7速變速箱。這套全新變速系統揚棄傳統自排變速箱的扭力轉換器，改採溼式離合器（wet start-up）），藉此讓動力傳輸的效率大幅提昇。針對全新CLS 63 AMG的龐大動力以及賦予更豐富的駕馭樂趣，AMG SPEEDSHIFT MCT 7速變速箱設定了C（Controlled Efficiency）、S（Sport）、S+（Sport Plus）與M（Manual）等，多達四種換檔模式以及RACE START起步模式，其中尤其是節能控制模式（簡稱C模式)，特別將車輛設定以二檔起步，再搭配Eco Stop/Start怠速熄火功能，有效達到節能經濟的目標。

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