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標題: [分享] 如何正確暫時停車節省燃料 [打印本頁]

作者: stlle 時間: 2011-9-2 00:11 標題: 如何正確暫時停車節省燃料

如何正確暫時停車節省燃料

動態溫車效果佳相信很多愛車的朋友，在開車前都有溫車的好習慣，

這對延長愛車的壽命有很大的幫助，但如果能採用正確的溫車方式，

則能獲得更佳的保養效果。

靜態溫車缺失多許多人在開車前習慣先發動引擎、再擦擦車窗、檢查胎壓，

或在車內聽聽音樂，約3-5分鐘後才上路，其實這種靜態的溫車方式因為引

擎空轉，實際上車子並沒有前進，造成汽油的浪費，而且引擎空轉時

，其它傳動的齒輪及其潤滑油根本沒有機會做暖身運動，

也無法發揮溫車的預期效果。

動態溫車效果佳在這裡跟您建議一種正確的溫車方法，就是在引擎啟動

後立即排檔前進，慢速行進約3-5分鐘後再全速行駛，

這種動態暖車的方式完全彌補了靜態暖車的缺失，

而且對車子亦不會造成不良的影響。

如何正確暫時停車

開自排車的朋友經常會在等紅綠燈時將排檔從D檔切換到N檔，或是

習慣利用OD/OFF來超車。其實這種方法是不正確的，在此向大家做比

較深入的探討。

汽車暫停時正確的停車方法

很多朋有在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔，理由是減少自排

裝置的負荷或減低耗油量；事實上完全相反，為什麼？

如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，起動時又再推回D檔，

反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。放入空

檔使引擎無負荷而怠速空轉，並不會省油，因為在無D檔負荷下，

正確的操作方法應該是：引擎怠速會增加其轉速，耗油也會增加。

a.遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔，用腳煞車暫停。

b.稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置；一方面減少踩煞車的

勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升

c.較長時間的暫停除了上述方法外，還要偶爾稍加油門，使引擎轉

速稍高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。在大耗

電負荷狀況下如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時，此法特別重要。

降檔加速與OD/OFF

大部份的人超車都愛用OD/OFF，其實是不正確的(載重爬坡的超車

除外)。不必用OD/OFF，在正常行駛狀況下，完全放開油門再猛踩到底

，自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN)就可提供駕駛人瞬間加速或超

車的性能。在猛踩油門後，別馬上放掉油門，以利進行加速，再依車

況放開油門減速。千萬注意，超車時要保持安全距離，確定路況良好

並無來車，轉彎處嚴禁超車，一切以安全為主。

OD/OFF的主要功能是使變速箱高速檔OD(OVER-DRIVE)呈OFF狀態，

不會跳升至四檔，提高加速性能或使引擎煞車時發揮效果。

一般常用於下列兩種時機：

1.行駛漫長的下坡灣道路況，可發揮引擎煞車效果。

2.行駛其崎嶇上彎道路時，可避免自排變速箱頻頻在三、四檔間跳

換，不但行駛不穩且耗油。

節省燃料有絕招 -------最省油的車型

影響車輛整體耗油量的因素很多，除了排氣量外，還有變速箱的型

式等。一般的電子智慧型四速變速箱要比傳統機械式及三速變速箱來

得省油；此外，車體重量也是影響因素之一，以同級車來說，重量輕

者「理論上」應該比較省油；再以行駛市區而言，扭力值較大而且輸

出轉速越低者通常比較省油；輪胎愈寬則愈省油。在買新車的同時，

不妨可以參考經濟部能委會編印的「耗油率指南」手冊來比較看看。

良好的加油習慣

平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加滿，以免增加車輛的負荷

，造成耗油；但是在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積

的雜質，容易被抽入燃油系統，造成供油不順暢的現象；而且油箱太

空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會形成水氣，混雜在油中，所

以建議您在油箱剩下1/4時，就應該加油，並加油約7或8分滿就成了

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