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標題: [汽車] Smart Fortwo強壓M-Benz CL500極速繞錐挑戰(上) [打印本頁]

作者: Louissai    時間: 2011-8-11 16:41     標題: Smart Fortwo強壓M-Benz CL500極速繞錐挑戰(上)


上個月台灣賓士發表了兩款新車 - Smart Fortwo、及Mercedes-Benz CL-Class。這兩部車無論在車型、車價、動力等各方面,完全不在一個世界裡,不過先前我們曾看過Kobe Bryant駕著Smart Fortwo奪回失竊名畫 的廣告;片中女主角捨跑車不坐、而上Fortwo去追壞人...這原因是為什麼?我們可要好好研究一下。
現在,Smart Fortwo遇上了如同神一般地位的M-Benz CL500,它將如何展現出它的靈巧與性能呢?別急,我們先介紹他們兩者的內外觀諸元後,再來斟酌這個問題。
Smart Fortwo mhd


▲這次的車色增加了2種,變成7種顏色。


▲車身同色頭燈底殼、3幅雙肋式15吋鋁合金輪圈、LED日間行車燈、Lightshine銘牌(A柱天線前方)、車身升級套件 等,都是Lightshine式樣的重點。


▲鮮明的銀色Tridion安全車架。






▲蚌殼式對開尾門,可以承受100公斤的重量,下段尾門的內部也還設計有一格收納空間。而且尾門單手就能操作開啟,非常方便。


▲後底板掀開就是引擎的位置。1.0升直列三缸自然進氣汽油引擎,馬力71匹/5800rpm、扭力9.4kgm/2800rpm。



▲內裝配色就是銀、黑、灰等雙色調做對比。





▲座椅後面的伸縮障板可以快拆,椅背側邊也有設計置物袋。



▲中央儀表最主要是時速顯示,轉速表則在中控台中央上方的左邊,右邊是時鐘。中央出風口的中間,則是空調系統的控制區域。


▲音響控制面板右側,是USB及Aux-in外接音源的接頭。



▲五速自手排變速箱,檔位切換的方式就跟一般手排的操作模式相同,只是不用踩離合器;而且也有強迫換檔功能。前方「ECO」模式,就是控制停車熄火系統的切換開關。



▲中控台下方有隱藏式置物盒,以及置杯架等設置。


▲全景式車頂附車頂遮陽板。

Mercedes-Benz CL500 BlueEFFICIENCY




全新CL-Class的V字型氣壩、兩側銳角化造型頭燈設計,以及前方LED日間行車燈,是最鮮明的更動。
另外,照明配備亦為重點項目,包含Intelligent Light System (ILS)智慧型頭燈、及Adaptive Highbeam Assist主動式近遠光輔助高科技照明功能,同時引進LED科技 。


CL500 BlueEFFICIENCY,排氣量4663c.c.的V8雙渦輪增壓引擎,自原本388匹馬力增進為435匹,最大扭力更是從54.1kgm躍升為71.4kgm,足足成長了32%。雖然較前代減低了0.8升的排氣量,但提升了12%的動力。
這項動力系統更包含了ECO start/stop引擎怠速熄火裝置以及發電機管理系統 ;並且搭配7G-TRONIC PLUS全新七速手自排變速箱。
依據NEDC測試結果,這具全新V8雙渦輪增壓引擎平均油耗為10.5km/l、比以前降低22%, CO2 排放量從288g/km縮減為224g/km(後驅版)。性能數據方面,CL500 BlueEFFICIENCY從靜止加速至100km/h需時4.9秒,較舊有車型快了0.5秒。
BlueDIRECT是專為BlueEFFICIENCY所設計的動力科技。
這具全新V8雙渦輪增壓引擎所搭載的BlueDIRECT科技為整合式動力系統。其中,第三代缸內直噴供油系統為箇中關鍵,結合Piezo壓電式噴油嘴能在1 毫秒(0.001秒)內執行多次點火,創造趨近完全燃燒的效率。
同時,BlueDIRECT使用了低阻力活塞、活塞環、汽缸襯套等運轉機件,需求導向的機油泵浦與冷氣壓縮機,以及全新開發三階段式熱能冷卻管理系統。



方向燈與重新設計的尾燈,都勾勒出嶄新明亮的感受 。


門邊是合金材質包覆。


電動座椅有三組記憶模式,而且控制按鈕是置於門板上。下方肘枕的位置打開,裡面是一個置物空間。


方向盤左前方是燈光控制區域,旁邊按鍵是「夜視系統」的開關;下面是電子駐車系統控制鍵。



方向盤右前方的撥桿是「電子排檔桿」,雨刷撥桿在方向盤左上後方。左中是方向燈控制,左下是定速巡航開關。透過方向盤左邊快撥鍵的控制,可以變換中央儀表的六項功能顯示及設定,如:衛星導航、音訊調頻、藍牙電話、行車ESP穩定輔助、系統服務、系統設定等功能。

儀表中央是液晶顯示螢幕,當啟動夜視系統時,它會變成一個監視器畫面。

車身高度、ABC主動車身控制附側風穩定系統的開關,在中控台螢幕的左側。在按下車輛升 起的按鍵之後,AIRMATIC氣壓式懸吊會讓車身升高,以利崎嶇路面行駛時的舒適性。最頂上有一個PASS AIR BAG的黃色燈號,是在副駕駛座無人乘坐時亮起,表示該氣囊不會作動的意思。

中控台螢幕是Split View多重視窗功能,駕駛、副駕駛座乘客可以藉由同一個螢幕,看到不同的顯示畫面。
8吋的中央螢幕的顯示也分成五大項:導航(全中文化的衛星導航)、音訊(模擬轉輪式指針的調頻廣播)、電話(可連結藍牙手機電話充當車機使用)、視訊(可以讀取DVD,而且也支援全螢幕顯示,還有MP3的檔案格式)、車輛(下面又細分成系統、分割視窗開啟、關閉螢幕 等功能)。
原廠全中文化的衛星導航系統,除了可以看到繁體中文化的地圖外,外籍人士亦可選擇英文系統顯示。



引擎啟閉按鈕在中控台左側。

音響系統為Harman/kardon LOGIC7,及6片式DVD換片機;下方還有SD記憶卡的讀取插槽。

最下面是置杯架、以及煙灰缸、點菸器等。

中間大旋鈕的機構是COMAND控制系統,可以直覺化的操作音響、DVD、導航、藍牙等一切資訊系統。E、S、M的換檔模式也可以透過前方中央扶手旁的按鍵來切換選擇,E就是一般的換檔模式、S就是運動化模式、M就是手排的模式。切換到不同的模式,中央儀表的顯示幕上都會有相對應的字樣出現。

連接藍牙電話後,可以用這鍵盤撥號、或是接電話。



中央扶手兩旁都有一個開啟的按鈕,分別都可以開啟中央扶手的肘枕面,而且它的肘枕面還可以雙向開啟,無論開左邊或是右邊的那一側,都可以拿到扶手內的物品。




中央扶手有置杯架、收納空間,後面也有一個隱藏式置物夾層。

後座的中央出風口。


雖是兩門設定,但後座車窗仍可升降,而車窗玻璃皆採用雙層設計,具隔音及防爆功能。



後廂底板有置物夾層,最下面是備胎。

行李廂蓋上,有電動閉合、及中央門鎖的控制鈕。


天窗的遮陽障板還有通氣孔,在天窗後掀模式下、也不用拉開障板就能達到通風的效果。





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