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標題: [新聞] 中國研製真空能發動機殲20之後將出現「幽浮戰機」 [打印本頁]

作者: iphone 時間: 2011-1-13 18:28 標題: 中國研製真空能發動機殲20之後將出現「幽浮戰機」

殲20在11日挾著中國人民的期待，成功完成試飛任務。國外軍事專家認為，殲20具備直接威脅美軍基地的能力；不過有中國科學家指出，殲20「還不夠看」，在未來數十年內，將研製出「真空能發動機」，往後戰機不僅能高速垂直起降，還能如同「幽浮」般停滯在空中，屆時中國空軍才是真正超越美軍50年。

動力工程及流體力學的專家高歌表示，中國發動機的設計理念還沒有擺脫仿製階段，目前只能跟進國外研究，但軍方應在科學領域的應用上更具前瞻性。他說，現在F-22的發動機「推重比」最多也只有10左右，而推重比15至20的發動機，則是全世界領先國家都急著攻破的關卡，但若「真空能發動機」問世，其推重比將是以往的數十甚至數以百倍計。

高歌進一步說明，真空能的應用可從與現有的渦輪發動機結合著手，這種混合式的動力系統，已可將航空技術帶往另一個層次；接下來則是研製出純粹的真空能發動機，它不但能產生水平動力，也提供垂直動力，可以讓飛機做出高速升降、懸浮等動作；同樣原理也能應用在太空科技，讓太空船不耗費燃料，直接利用宇宙中的真空能飛行。

有科學家說，20世紀是核能世紀，21世紀將成為真空能的世紀，高歌同意這項看法，他也認為這個新能源是高效率又無污染的，而且能夠用來解決目前所面臨的生態環境遽變等問題；但他說，中國不應該一路跟著國外的研究走，應在科技基礎上不斷探索、創新，才能掀起突破性的變革，在未來佔有主導地位。

註1：真空並非是「甚麼都沒有」的狀態，實際上仍充滿忽隱忽現的粒子；而真空能的全名為真空零點能(zero point energy)，意指即使在絕對零度(約-273.15℃)的條件下，這些粒子仍因狀態的迅速變化，可產生出巨大的能量。

註2：推重比是航空發動機技術的關鍵指標，即代表發動機能夠產生的推力以及其本身重量的比，推重比越大意味著同樣重量、同樣大小的發動機可以產生更大的推力。

殲20還落後頂尖水平30年？高歌：中國發動機尚未脫離仿製

大陸新聞新中心／綜合報導

中國隱形戰機「殲20」(或稱J-20)引起各界關注，本月9日至12日到中國訪問的美國防部長蓋茲指出，中國隱形戰機的研發進展超乎美國情報機構的評估。中國工程熱物理及流體力學專家高歌卻認為，從科學的角度來看，中國在軍用大推力的發動機上，跟世界頂尖水準還有30年的差距。

高歌接受《新華網》訪問時指出，中國軍方應展現前瞻性針對許多科學領域進行探究與應用。高歌說，「例如真空能，我對這個領域感興趣有十年了。實際上，真空能的英文名詞叫做ZERO POINT ENERGY，零點能。你把這個ZERO POINT ENERGY打到那個GOOGLE網上去以後，你現在大概可以得到五千萬條的條目。」高歌說，一個科學名詞能夠有五千萬筆的搜尋結果，就說明現代的科學家對於這個未知領域多麼的關注。

↓殲20尾部的特寫照片。(圖／翻攝東方網)

高歌說，錢學森曾說，自己每天都要看科普讀物，因為從那些科普讀物裏頭，我能夠跟得上世界的潮流。高歌以自己的著作《藍星科技暢想》為例，他說20年之內做得出來的技術，書裏面一點沒提，那是要留給中國人來執行；20年之內做不出來的技術，都在書裏頭了，但並不等於中國人這個世紀做不出來。

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高歌坦言，現在中國發動機的設計理念還沒有完全擺脫仿製，目前就是跟進國外研究。國外的定型已經服役的發動機，一些技術細節講的比較多了，我們知道了然後再去做相關研究，然後再做確定下來，再應用上，這個過程時間就長了。從我們得到國外的資訊，一般就要晚三到五年，然後再消化吸收、理解了，又要幾年，最後再從工程上實現，這個差距就大了。

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