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標題: 先探/全面搜索15元以下低價股 [打印本頁]

作者: iphone    時間: 2010-8-15 14:45     標題: 先探/全面搜索15元以下低價股

好事多磨!台股均線完成多頭排列,結束收斂型態,選舉行情已然展開。不過九八五九點切八三九五點的長期下降壓力線,仍橫亙在八○五○點附近,指數順勢進入震盪,重新調整陣容,蓄積新一輪的動能,實有其必要。換個角度看,倘若自此連續擴量一路急行軍,則行情恐怕不易走到今年十一月底的五都選舉。

金九銀十 深滬股市大底可期

中國七月分服務業PMI,已經止跌上揚二.七個百分點到六○.一%,內需抬頭勢若沛然。接下來,中國將進入一年一度的「金九銀十」消費旺季,也就是從中秋節到中國國慶的年度最大消費檔期,八月下旬到十月底,漲勢都相當耀眼。此背景不但有利於深、滬股市順利完成大底,台股中的內需、消費、通路等相關個股,有機會借力使力再漲一波。

官股引領選舉行情

官股強勢演出,使此波選舉行情更具說服力。兩岸對飛加速人流,華航從三月的一○元到近期二○.六元大漲一倍。六月二十九日簽訂ECFA之後,金融股聯袂飆升。

官股異常走強,老資本家的集團股最看得懂,立即引發其他集團股跟進,例如長榮航、遠東銀、長榮海、遠傳等,也有相當的漲幅。官股(包括金融股)、集團股、中國內需股是最能穩定軍心的三艘航空母艦,三者若仍維持強勢輪漲,則站穩八○○○點應只是時間早晚的問題。

造船業是貨櫃輪的設備股

造船業可視為落後貨櫃輪景氣的設備股,德國漢堡貨櫃輪指數,之前從底部反彈約三成,全球船舶接訂單指數,也緊跟著從底部反彈約四成,台船在手訂單排滿到二○一三年上半年,其中以貨櫃輪占五八%最多。二、揚子江TDR將在九月來台掛牌,這是台股中首次出現純粹陸資的股票,究竟會如何驚天出場呢?台股平均本益比一六.五倍,高於新加坡的一二倍,揚子江TDR出現溢價應是合理的預期,屆時對台船將具有拉抬比價效果。

中收內需股 重建新比價秩序

中國GDP的貢獻要靠三輛馬車,投資這一塊正因為積極打房而成長緩慢,進出口與歐美景氣息息相關,操之在他,無法期待,而內需消費則是可掌控的拉抬主力。換一個角度說故事,如果歐美景氣不佳,嚇壞投資人,那投資人可以避險的標的不外三個:一、美元,二、黃金,三、中國內需、消費、通路股。以中國計畫性經濟的威力來看,有常識的人應該都會選擇第三項吧。

台南企、聯華 比價便宜

例如台南企業,今年每股稅前約四元,通路數將達一千家,子公司台南企業(開曼)公司將回台上市,正由群益證券輔導中。台南企業過去的EPS連續數年維持在四.五元到五.四元,每股淨值二七元,具有績優股的傳統,倘若順著潤泰新的比價邏輯,恐怕股價早已非此數。

有一位長期觀察聯華的台商朋友表示,苗育秀先生在一九五五年成立聯華,一九七四年成立神通集團,一九七六年成立聯成,搭上當時塑化新興科技的成長列車,神通之後又形成了神達、聯強等電子族群,趕上美台電子業的大榮景。

而中國急速崛起,聯成提早進入中國,現在聯成有八成的獲利來自中國,成為實實在在的中國收成股。而聯強在印度與中國通路布局已經完成,在中國國民所得升高之下,不到二成的PC普及率,有機會向歐美的八成普及率邁進,聯強無疑受惠最大,聯華的上海雙華也具大成長力。能夠在每一波的大趨勢中都準確切入,可能只有世界盃足球賽中的章魚保羅可堪比擬。

ECFA未將汽車納入早收清單,而裕隆汽車卻獲得東風納智捷的批文,無疑更加凸顯了裕隆在中國的獨特優勢,加計風神汽車、中華汽車的東南汽車已經有三張執照,馬英九總統勝選時,嚴凱泰也是第一時間親自到場致賀,其兩岸的關係人脈深厚可見一斑。

南僑、震旦行、裕融、聯華、麗嬰房等上海世博受惠股,股價從今年三、四月分就連續上漲迄今。麗嬰房是花博會的贊助商,再加上十一月一日是中國第六次人口普查的標準點,接下來十二五規劃將就中國的一胎化人口政策進行討論,麗嬰房的長線想像空間仍相當大。

美利達、巨大填息有望

近期除息股展開填息行情者相當多,只要基本面有料,可扣抵稅率在二○%以上者,均值得密切留意。例如美利達在八月十二日除三元現金股息,可扣抵稅率一九.六三%,巨大在八月十三日除四.五元現金股息,可扣抵稅率為一五.七八%,二家都是相當保守的公司,近期卻不約而同看好下半年的旺季行情。

美利達出貨歐洲主要是荷蘭與德國,因此不受歐債的影響,第一季EPS一.三二元,第二季淡季不淡,EPS也有約一元的水準,上半年EPS約二.三二元。重點是下半年量增價揚,加速度成長。

法人預估巨大今年EPS約有七元水準,以EPS數字來看,美利達約是巨大的七七%,與以往美利達股價約是巨大的七、八成相仿,以除息之前的價位,美利達股價只有巨大的四六%,明顯低估。進入產業旺季,巨大與美利達的填息行情值得期待。

本文詳情及圖表請見《先探投資週刊》1582期
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