國道六號路線圖, 國道六號南投段路線圖, 國道六號地圖, 國道六號南投段 c603 標, 國道六號南投段第 c608 標埔里隧道及愛蘭交流道工程,國道六號南投段第 c605 標雙冬路段工程, 國道六號南投段 c605 標石灼巷跨越橋, 國道六號南投段第 c606a 標國姓高架橋工程,國道六號南投段 c605 標石灼巷跨越橋之應用案例, 國道六號 c601 標, 國道六號 c603 標, 國道六號 c608 標,國道六號南投段第 c609 標埔里高架橋及交流道工程, 國道六號 c602 標, 國道六號南投段第 c602 標東草屯交流道及國姓段工程,國道六號南投段第 c603 標草屯收費站及國姓一號隧道工程, papago 國道六號, 國道六號 c604 標, 國道六號 c606, 國道六號 c606a,國道六號 c605 標, 國道六號 papago, 國道六號南投段第 c606b-c 標國姓交流道接續工程, 國道六號南投段第 c607 標斗山高架橋工程,國道六號南投段第 c608 標, 國道六號南投段第 c609 標

號稱最環保高速公路，能有效縮短台中至埔里行車時間達廿分鐘，每天可節省二萬四千公升燃料的國道六號南投段，廿一日在學童舞龍舞獅聲中，由馬英九總統和行政院長劉兆玄主持通車典禮，晚間十點正式開放通行。

國道六號又稱為「中橫高速公路」，七○年代由省公路局評估規畫，原預定銜接花蓮到埔里，七十九年完成可行性研究報告，八十年交通部函示將計畫自埔里延伸至草屯，以銜接第二高速公路，後決定分段辦理。南投段九十三年開工，經費三百七十五億、全長卅七點六公里。

其起點在國道三號指標二一四公里霧峰系統交流道，埔里端在大湳榮民分院前，其間規畫有舊正、東草屯、國姓、北山、愛蘭、埔里等五處交流道，其中霧峰至東草屯段、愛蘭到埔里端段，之前已局部通車，昨天全線貫通，但舊正、國姓、北山等三處交流道仍在興建中。

[attach]464[/attach]

昨天的通車儀式，除馬、劉外，交通部長毛治國、南投縣長李朝卿及吳敦義、林明溱、蔡煌瑯等多位立委到場。

下午一點魚池鄉明潭國小學童以戰鼓暖場，接著草屯鎮中原國小、埔里鎮史港國小的舞龍、舞獅迎賓。簡報後由國工局正式移交高公局接管；馬總統等來賓啟動通車按鈕，象徵此東西向國道綻放南投觀光產業新希望。

馬英九致詞時表示，常聽南投鄉親說，南投多山不靠海，地理位置不利經濟。九二一震災時與南投縣十幾個鄉鎮結緣，這條路剛好連接了這些鄉鎮，期望它會是當地綠色產業和觀光產業的大利多，並對埔里鎮長馬文君推動的Long Stay有助益。

高工局強調，國六興建路線多是沿著溪流河谷前進，以減緩對生態環境衝擊。為避開九九峰自然保留區，還繞了兩個大彎。全程隧道占四點二公里；斷層帶約七公里，以路堤建造以方便地震後快速修復；橋梁逾廿六公里，占總長七成。

國工局說，該道路屬第三代高速公路，不但順天應人理念，融合環境生態，更是一條景觀與功能兼顧的永續公路。

各路段地圖: