車室內裝鋪陳依舊是相當沉穩內斂又不失豪華品味，除了高質感的內裝材質外，中控台也以大面積鍍鉻飾條包覆，儀錶板採用Active Info Display液晶螢幕設計，提供清晰易見的駕駛人資訊，而中控台過往複雜的按鍵諸元也都一併整合進多媒體觸控螢幕中，同時最新的駕駛輔助科技，包含前方碰撞預警、循跡防滑、盲點偵測、停車輔助、主動式定速巡航等也都列入Passat的配備清單中，而Passat的安全程度早已透過EuroNCAP撞擊測試五顆星得到驗證。
即將在月底舉辦的美國派克峰爬山賽事，也是一年一度的車壇盛事，各家廠往往會派出性能最強的跑車、廠車參與賽事，藉此展演自家的優異技術與性能。在今年的賽事中，LEXUS將派出以RC F為基礎，經歷過大幅度輕量化工程而來的RC F GT Concept賽車與知名車手Justin Bell搭配出征！
以RC F為基礎打造而來的RC F GT Concept在動力系統的變動相當小，仍是透過與世上車型相同的5.0L V8自然進氣引擎作為動力來源，並且具有467hp的最大馬力與52.6kgm的扭力表現。變速箱也同樣維持與市售車型相同的8速附帶換檔撥片的自排系統；在量產市售車型上，僅需4.4秒便可完成0-100km/h加速，但RC F GT Concept在經歷浩大的輕量化工程後，性能勢必更加出色。
由於動力系統部分幾乎沒有任何變動，該車的性能自然需要透過其他手法強化，而原廠採用再單純不過的輕量化工程。雖說單純，但只要幅度夠大輕量化對於車輛性能也能夠有相當大的助益；在RC F GT Concept賽車上，透過大量的碳纖維材質部品取代金屬料件，其中包括引擎蓋、車頂、尾廂蓋等，而空力套件的定風翼、尾翼及寬體套件等，也皆採用碳纖維打造，窗戶的部份也改採壓克力材質部品。
除外觀及空力套件之外，加上座艙內的大幅賽車輕量化工程後，RC F GT Concept總共減輕363kg之多的重量負擔，使其總重減輕到1420kg的水準！該賽車除了大幅度的輕量化之外，同時為性能與安全性，座艙內也加裝防滾籠，在提升車身剛性的同時，對於車手安全性也有相當大的幫助；性能出色的賽車也要搭配技術高竿的車手，因此LEXUS也請到曾經出戰FIA GT、Le Mans等賽事的知名車手Justin Bell駕駛賽車，並希望能在賽事中獲得優異成績！
