根據統計，2013年浙江吉利汽車連同海外市場，共銷售整車達到54.95萬輛，還要比2012年度成長14％的幅度，其中根據中國汽車協會公佈數據顯示，其中外銷整車亦有12萬輛，達到整車產銷的20％以上，也成為2013年中國自主品牌整車出口的冠軍。
吉利全球鷹GC2
浙江吉利汽車除了在本屆2014北京車展宣布回歸「一個吉利」的品牌戰略以外，同時也加速海外擴張計畫，尤其在新興市場更是拓展的重點，根據最新消息指出，吉利汽車已經確定於今年正式動工興建位於巴西境內的整車廠，初期落成之後將於當地投產旗下四款乘用新車，可望藉由拉丁美洲當地的關稅優勢，降低海外市場的產銷成本負擔。
根據吉利集團公佈的資料顯示，2015年位於巴西的整車廠初期工程落成之後，將陸續導入旗下包括帝豪 EC7、EC7-RV、全球鷹GC2與GX2等車投產，剛好就是過去裕隆酷比曾經在台灣產銷的M'way、Q'way、M'car與W'car等車型，主要瞄準當地中型家庭房車、掀背車、都會小車與跨界小車等市場級距。
其實早於2011年八月份，吉利汽車就已經在巴西成立直屬分公司，並且於當地之Gandini集團共同開拓巴西市場，而整車外銷的吉利帝豪EC7，也於今年初正式登陸巴西市場銷售，目前於巴西銷售的帝豪EC7在吉利烏拉圭工廠進行組裝，但在巴西境內的整車廠落成之後，未來將直接由當地整車廠供應巴西市場內需。
這座由吉利汽車同巴西Gandini集團以60：40的比例投資興建的整車廠，初期落成後多數整車產能將落在帝豪EC7與 EC7-RV等二款車，根據統計2013年吉利外銷整車中光是EC7房車就達到一半的比例，目前吉利已經在包括俄羅斯、埃及與烏拉圭建立CKD（全散裝）工廠，在烏克蘭、斯里蘭卡、印尼、衣索匹亞擁有SKD（半散裝）工廠，2013年吉利全球鷹GX7運動休旅車也正式進軍海外整車市場，而巴西廠落成之後這款運動休旅車也可望於當地生產供應拉丁美洲汽車市場。
吉利全球鷹GX2
吉利全球鷹GX7運動休旅車
