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標題: [汽車] 瞄準Corolla？Focus要小心？CHEVROLET Cruze即將升級改款！ [打印本頁]

作者: simon81620 時間: 2013-6-21 21:20 標題: 瞄準Corolla？Focus要小心？CHEVROLET Cruze即將升級改款！

2013深港澳車展報導：豐田威颯TOYOTA Venza正式進軍中國！
融合傳統房車、旅行車、空間效能車與運動休旅車機能於一身

在本屆2013上海國際車展會場，正式與中國消費者面對面的新世代跨界休旅車TOYOTA Venza豐田威颯，日前終於於本屆2013深港澳國際車展正式宣佈進軍中國消費市場，也等於宣告TOYOTA跨界休旅家族在當地產品佈局更進一步到位！

根據豐田中國銷售分公司表示，這款全新進口的豐田威颯TOYOTA Venza，全車系上市售價為32.66-10.88萬人民幣，其中四款車型共提供包括珍珠白、鈦白銀、鎢金灰、炫晶黑、珊瑚紅、檀香棕、剛玉棕、碧璽青、墨翠黑共九種車身塗裝顏色，其中珍珠白色車型需加價二千人民幣，並且將於當地廣汽豐田銷售通路上市。

2013年式豐田威颯TOYOTA Venza上市售價：
2.7L 2WD 豪華版32.66萬人民幣
2.7L 2WD 至尊版38.68萬人民幣
2.7L 4WD 豪華版34.86萬人民幣
2.7L 4WD 至尊版40.88萬人民幣

基本上這款豐田威颯TOYOTA Venza跨界休旅車，可以說與廣汽豐田漢蘭達TOYOTA Highlander七人座跨界休旅車一樣，都是基於Camry乘用車平台衍生的產品，而進口整車車身尺碼達到4801×1905mm×1610mm（軸距2775mm），車室內提供寬敞的五人座空間，當然後座椅也可進行多樣化的分離折疊以擴增使用機能，這也成為主要訴求之一。

動力系統方面，這款2013年式整車進口的豐田威颯TOYOTA Venza跨界休旅車，可以說融合豪華房車、空間效能車與運動休旅車等機能於一身，而乘用車化的基本結構，底盤採用前麥花臣、後連桿支柱式獨立懸吊結構（最小迴轉半徑5.75m），底盤採用前麥花臣、後連桿支柱式獨立懸吊結構，當地導入車款除入門版本為二驅以外，其餘均為即時四輪驅動配置，原廠配胎規格為245/55R19，並且將包括駕駛座膝部在內之全車七具防護氣囊、ABS+EBD整合煞車、TRC循跡控制防滑、BA煞車輔助、HAC上坡輔助等列為標準配備，還配置JBL品牌專屬打造車用影音劇院系統整合影音資通訊服務平台（提供基本款六具揚聲器與頂級款13具揚聲器配置），頂級車款更具備大面積全景天窗，在寬敞空間之外更提供超越傳統房車的明朗視線與視覺感受。

此外，豐田威颯TOYOTA Venza動力系統搭載原廠代號為1AR-FE的鋁合金本體汽油2.7L雙可變氣門VVTi引擎（排氣量為2672c.c.），與廣汽豐田漢蘭達共用，可輸出136kw/5800rpm最大馬力，以及峰值扭力247nm/4200rpm，搭配六速手自排兩用變速系統，原廠公布安全極速為180km/h。

除了米色系以外，同時供應黑灰搭配金屬飾板的運動化色系內裝配置

高檔車型配置全景天窗，大幅提昇寬敞車室空間的明朗氣氛

競爭對手之一：進口版福特銳界FORD Edge。

競爭對手之一：國產化廣汽本田歌詩圖HONDA Crosstour。

競爭對手之一：國產化東風日產樓蘭NISSAN Murano。

瞄準Corolla？Focus要小心？CHEVROLET Cruze即將升級改款！

在這一代全新全球化戰略乘用房車家族CHEVROLET Cruze車系，在各大主要消費市場，以房車、掀背、旅行車搭配多樣化動力配置，而且更結合家用房車需求與年輕族群的個性化特質，不僅締造優異的銷售成績，接下來GM集團更計畫在一年以內率先發表下一代大改款車系，並且輪番進軍全球市場，主要目標要向包括剛剛發表美/歐規新車的TOYOTA Corolla車系，以及FORD Focus家族宣戰！

先前於各大國際車展亮相的Tru 140S概念小跑車，更流線而且具備濃厚轎跑車風格的設計，將正式延續至新世代Cruze新車上。

根據最新消息顯示，新一代CHEVROLET Cruze將在一年以內發表原型車款，而且維持現有三廂四門房車、掀背五門車與旅行車等等配置，而且更不排除追加平價個性化運動轎跑車產品，進一步擴大戰線，而整車設計會比現行車款更流線更年輕化，車頭造型將比照概念小跑車Tru 140S，這代表整車輪廓線條會更流線圓潤，更呈現明顯的前低後高，GM集團希望全新世代大改款CHEVROLET Cruze可以吸引更多年輕族群買家，其中房車款更將融入類似轎跑車的設計筆觸，當然更霸氣的車頭配置與結合尖銳而且動感的細節配置，也成為新車設計最主要的訴求之一。

此外，在進化版全球化乘用車平台基礎上，GM集團希望新一代CHEVROLET Cruze車系可以提供更成熟的行車品質，原本藉由參與WTCC賽事已經證明之優異操控表現，在新車上也會有著更出人意表的提升，這一部份甚至將以不久後也會發表的新世代MAZDA3車系為首要對手，而同時可以提供更寬敞視覺感受的座艙前移車身設計概念，同樣也將讓前擋與引擎蓋幾乎連成一氣，與現行車款大相逕庭，在轎跑車輪廓設計思維下，雖然尾廂看起來會更為短捷，但後行李廂容積卻更會比現行車款表現更優異，在結合更人性化操作與多樣化後廂工具與配件之後（還有更平整的後座椅背前翻打平功能與簡易的操作介面），除個性化產品包裝更讓新車提供出人意表的空間利用機能，這也回應全球市場潛在買家的需求。

此外，新一代CHEVROLET Cruze更將採用稱為D2XX的彈性化多樣乘用車平台打造，這將取代現行GM集團於全球各大乘用車品牌使用的Theta與Delta II，在兼顧研發生產成本的同時，也提供未來各新世代產品同等優異的行車品質與結構強度表現，此一概念的優點已經在VW集團與M-BENZ高級汽車品牌獲得證明。

動力配置方面，新車量產後，初期汽油動力配置將比照現行中國國產化車系包括汽油1.6L、1.8L自然進氣、1.4L與1.6L直噴渦輪增壓引擎等等選擇，當然還有歐規家族的2.0L環保節能直四共軌柴油引擎（最大馬力148hp起跳），更出人意表的是為了降低研發成本並且提升綜效，由GM與FORD集團合作研發的全新世代9-10前速自排變速系統，這未來也將成為二大集團全球乘用車產品的配置。

另外，新世代車系也將推出類似VW品牌BlueMotion環保節能款式車型，預計首款量產新車雛形最快明年日內瓦國際車展亮相，並且陸續於2014-2015年間推出各款式產品。