管制員的工作是透過無線電和雷達監控飛機的速度、高度、方向，維持飛機間的安全空間。管制員出身的民航局長沈啟認為，好的管制員除了專業外，本身的個性特質很重要，好的管制員要能迅速決斷、膽大心細、抗壓性高。

管制員在面臨複雜狀況的決策時間，可能只有幾秒鐘，台北近場管制塔台副塔台長鄧惠娟舉例，如果要求一架上升的飛機保持六千呎高度，如果飛機爬升過頭，上面八千呎處有另一架飛機正在下降，管制員就必須在極短的時間當機立斷，要兩架飛機轉向避開。

管制員同時間手上可能有七架甚至十架飛機要掌握，「多工」的能力非常重要，雖然正專注處理某架飛機的狀況，但其他飛機的位置、動向，也都要留在腦海中。

民航局航管組科長董吉利有八年第一線航管經驗，他說這份工作迷人的地方，在於空中的情況絕對不會重複，每天都會遇到新狀況，壓力很大，很有挑戰性、成就感也高。鄧惠娟則認為，一天管幾百架飛機，確保幾千名乘客生命安全，讓管制員工作充滿使命感。

除了個性特質，管制員的英語能力也相當重要，要透過無線電，以英語跟來自各國的飛行員溝通，所以管制員考試加考英語會話。

管制員考試錄取後，受訓期間月薪約四萬元，取得證照後，本俸和加給可達六萬多元，月薪比同職等的一般公務員多出約兩萬元。

反應快、膽大心細… 適合當航管員