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標題: [汽車] HYUNDAI ix35 VG Turbo 90.9萬起優勢出擊 [打印本頁]

作者: simon81620 時間: 2013-4-25 09:05 標題: HYUNDAI ix35 VG Turbo 90.9萬起優勢出擊

HYUNDAI ix35繼於2010年接替Tucson上市以來，便以流體雕塑造型美學、新世代動力科技及極高的C/P值，不但成功征服不少消費者的心，也大為扭轉市場對韓國品牌的刻板印象；HYUNDAI總代理「南陽實業」三年來也陸續追加新動力、新車型，使得ix35的產品陣容更形豐富，如今再於2013年4月15日發表了搭載新世代2.0L R-Type柴油動力的ix35 VG Turbo，藉由渦輪的加持賦予超越同級的剽悍馬力，再度提供消費者〝動能勁化跑旅〞一詞的新解答。

HYUNDAI總代理「南陽實業」找來知名藝人任賢齊擔任ix35 VG Turbo代言人

ix35 VG Turbo依據配備差異，分為「尊貴款」及「旗艦款」兩種車型，「尊貴款」擁有雙前座安全氣囊、光感應自動頭燈、負離子空氣清淨器、電動調整駕駛座椅、雙區獨立恆溫空調、定速巡航系統、ESP電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助系統、DBC斜坡緩降輔助系統及ROP車身防傾保護系統等標準配備，售價新台幣90.9萬元；「旗艦款」除了上述配備之外，則再增加了全景式電動天窗、Push-Start按鈕啟動、智慧型鑰匙感應系統等標配項目，售價新台幣95.9萬元。

在ix35熟悉的時尚前衛外型底下，卻藏有一顆全新動力，ix35 VG Turbo所搭載1995cc直列四缸的R-Type柴油共軌渦輪增壓CRDi引擎，是HYUNDAI自主研發科技的結晶，擁有184hp/4000rpm馬力和40.0kgm/1800rpm扭力輸出，其中名為eVGT的電子式可變幾何渦輪系統已經運用在Santa Fe上，運用世界最先進的Piezo壓電晶體噴油嘴、第三代BOSCH高壓共軌燃油直噴科技後，可有效降低引擎壓縮比、拉升引擎限制轉速，燃油霧化效率更佳下燃燒也更完全，因此在經濟與環保的效益更為明顯。

除此之外，ix35 VG Turbo同時搭配全球體積最小的H-MATIC 六速手自排系統，不僅比以往5速自排變速箱輕了12kg，帶來齒比綿密且換檔順暢的無頓挫感。另外做為單一選擇的4WD驅動系統，雖然讓車重小幅增加，但有著高達40kgm的扭力輸出加持，勢必將讓iX35 VGTurbo的循跡性更好，安全性能大幅提升。

總代理「南陽實業」表示，柴油動力科技一向是HYUNDAI的強項，甚至優於其他世界大廠，4/15發表上市的ix35 VG Turbo在動能燃油效能超越2.4L同級產品、扭力表現媲美進口4.0L汽油車、更具有相當於兩百萬等級進口車的柴油科技；多項越級表現成功突破了過去不可能的極限，實現低轉速高扭力、高轉速大馬力的雙重特質，ix35 VG Turbo加入ix35車系之後，除了將HYUNDAI最新科技成果帶給消費者，也讓消費者擁有更多選擇，必能讓國產SUV這一池春水再度動盪。

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