M GmbH在考慮過眾多方案之後，最可能採用的還是以現行的N5X系列3.0L直六TwinPower雙渦流渦輪增壓引擎為基礎，並藉由搭配不久前聲名大噪的三渦輪增壓系統，除了原先兩具傳統渦輪增壓器之外，再加上一具全新開發的電子渦輪，而這具渦輪是以電子方式來驅動，主要目的是以精密的電子控制，隨時填補動力銜接時的Turbo Lag渦輪遲滯現象，並再藉由強化引擎本體、搭配全新進排氣與冷卻系統，調校出至少450hp的最大馬力，且還會推出可提升至480hp最大馬力的性能套件，搭配M-DCT雙離合器自手排變速箱，並於車身鈑件導入更多碳纖維材質來打造，將新3系列放大的車身尺碼進行輕量化處理，讓0-100km/h加速估計可於4秒內達成，極速表現也理所當然的達到300km/h大關。
