BRIDGESTONE預計在2050年架構100％可回收輪胎材質
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全球第一大輪胎製造商日本BRIDGESTONE普利司通公司，於5月17日舉行「俄羅斯蒲公英」翠取天然橡膠資源的新科技，此產品預計將在2020年問世；5月23日隨即宣布該公司致力於可回收輪胎材質的延發，預計將在2050年讓輪胎材質達到100％可回收。<br />
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一輛汽車報廢後，金屬材質可以回收，許多塑膠零件可以被分解，但是輪胎則是難以處理的大問題！因為以石化原料製成的合成橡膠不能燒，會帶來嚴重的空氣污染，用來支撐輪胎的鋼絲質與尼龍層也無法與橡膠剝離，想切碎輪胎也不容易，就算剁成碎片，也無法有效被環境分解，總之就是一個「大型廢棄物」！且乘用車輪胎不能再裹上橡膠層重複利用，磨損完畢就是垃圾，很不環保。<br />
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然而BRIDGESTONE計畫在2050年達到輪胎材質100％可回收的目標！除了天然橡膠來源的開發之外，並研發出一種獨特的生物丁二烯橡膠，可為環境分解，且可回收再利用，此外包含尼龍層同樣採用可回收材質編織而成，此外並將大幅減少對石化原料的依賴。<br />
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基於此環保概念，BRIDGESTONE同時提出一種產業生態的改變，昔日因輪胎材質不能回收，因此新輪胎必須做得很堅固，增加行駛里程，可降低廢棄輪胎數量，但相對地，較堅固的輪胎重量較高，不利於油耗表現，生產過程也會增加二氧化碳排量。未來若輪胎材質100％可回收，輪胎壽命將不需要做得這麼長，輪胎將更輕，利於油耗表現，對節能減碳有正面意義。<br />
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