NISSAN新Teana分身出現，第五代Altima更動感
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已經確定將Altima和Teana兩款車進行整合的NISSAN，於今年紐約車展正式發表第五代Altima，當然到了日本和其他市場後則更名為Teana，如果和現行款相比，嶄新的Altima更具動感，甚至還有Maxima的味道，當然和新一代Teana的身影相似度高達95﹪以上。<br />
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1993年NISSAN以第九代Bluebird SSS為基礎針對北美市場推出第一代Altima，結果受到市場熱烈歡迎，第二代開始外觀造型由NISSAN加州設計中心操刀，以符合市場需求，甚至到第四代還增添雙門車型。然而近幾年新世代族群崛起，對於個性化需求越來越高，為此在紐約車展發表的第五代Altima，不僅外觀更為年輕動感，側邊更宛如INFINITI G/M的流線，已成為NISSAN新家族面貌的倒梯形水箱護罩，亦完整呈現在新Altima上。<br />
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擁有2776mm軸距和4864×1829mm車長與車寬的新Altima，內裝鋪陳和設計更為科技感，當然也獲得寬敞的乘坐空間，尤其儀表中央的ADAD（Advanced Drive Assist Display）多功能顯示幕改為彩色，能讓駕駛人能藉由這個扇型顯示幕了解車輛的平均油耗、續航距離、胎壓狀態、衛星導航導引、是否維持正常車道等，當然在判讀上也增添樂趣。共有黑色與米色兩種內裝的Altima，原廠還提供類木紋與類金屬兩種飾板給車主選擇。此外，多功能方向盤、恆溫空調、NASA無重力電動座椅、電動天窗、整合智慧手機的NISSAN Connect SM、藍牙通訊、即時訊息與情報也都列入清單中，同時INFINITI主推的Safety Shield科技，包含BSW（Blind Spot Warning）盲點警示系統、LDW（Lane Departure Warning）車道偏移警示系統、MOD（Moving Object Detection）移動物體偵測系統等在內也都能裝載於新Altima上。而為了確保前輪驅動的Altima更安全，特地提供AUC（Active Understeer Control）動態轉向不足控制系統，用以提升轉向的輔助，使乘員獲得更舒適且有保障的行車。<br />
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動力部分第五代Altima共有兩種排氣量引擎，分別為代號QR25的2.5L直列四缸和VQ35DE的3.5L V6汽油心臟，2.5L引擎經調校後馬力提升7hp達182hp，3.5L則擁有270hp馬力輸出，兩具變速箱都和Xtronic的無段自動變速箱組合，因此2.5L車型的市區油耗為11.48km/L，高速道路為16.15km/L，而3.5L因為比起上一代減輕36kg，故整體性能和經濟表現將有更明顯進步。安全輔助部分，VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡控制系統、EPHS電動液壓輔助轉向系統、智慧型雨刷、光感應雙階段智慧頭燈、多具防護氣囊等也都和新科技組合，形成Altima車室乘員最佳的防護保障。<br />
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雖然目前NISSAN尚未公佈新Altima的基本規格，但從已獲得的情報推測下一代Teana，應該有些雛型和概念，基本上兩者的身影當相去不遠，2.5L心臟將列入標準配置，至於未來引進台灣（據說不再國產化改採進口方式）的規格為何？猜測2.5L自然進氣和傳聞中的機械（渦輪？）增壓都有可能！