LEXUS LS-F力拼歐系對手，5.0L V8機械增壓爆發465hp
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">雖然離正式大改款尚有兩年時間，但LEXUS旗艦LS為了與新家族面貌接軌，今年將進行幅度不小的美容，除了賦予與CT200h、GS相同的紡錘型水箱護罩，也將在既有車系中增添強悍的LS-F，動力為5.0L V8心臟，在機械增壓加持下馬力高達465hp！</font></font></font></p><br />
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<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2012/4/bb20306652.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">放眼LEXUS LS對手中，M-BENZ、BMW、AUDI幾乎是天生的性能操控高手，尤其在性能部門的全力加持下展現傲人成就，尤其新世代消費族群崛起，這些歐洲車廠力求年輕化，相較之下LEXUS就略嫌保守和老態，因此從CT200h與新GS開始便改變設計風格，導入全新的紡錘型水箱護罩，同時也讓車身線條更銳利，這種新趨勢也運用在小改款LS上，在今年8月針對外觀作年輕化美容，更為銳利與多道線條所營造的車身，搭配搶眼的新家族風貌來面對市場，當然已成為性能車系代表的「F」，也將以LS-F型態出現，動力搭載代號552F的全新5.0L V8機械增壓引擎，比起IS-F的423hp馬力硬是多出42hp達465hp。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息，LS-F除了性能升級，更配置專屬的空力套件、懸吊避震系統、輻射狀輪圈與20吋輪胎、BREMBO煞車系統、銘牌、更為個性跑車化內裝、包覆性與功能調整性更好的座椅，另外車頂和後行李廂蓋可能採用輕量化的碳纖維材質，推測平均油耗可達11.8km/L，0-100km/h僅需5秒左右。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">基本上LEXUS之所以藉由變臉小改款之際增加LS-F，主要是為了吸引更多1960年代出生的消費族群，畢竟與M-BENZ S-Class、BMW七系列、AUDI A8相比LS車系的客層年齡偏高，這對品牌形象而言絕非好事；同時主打性能也可扭轉一般人對LEXUS甚至TOYOTA的刻板印象，至於未來LS-F是否會引進台灣？可能性應該不低。</font></font></font></p><br />