2012日內瓦車展報導：藍橢圓小鋼砲終亮相，FORD Fiesta ST量產版現身
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">先前AutoNet汽車日報曾謂讀者介紹過，來自德國的時尚小車FORD Fiesta自2008日內瓦車展發表至今，已經足足超過三年的時間，令性能車迷們期待已久的Fiesta ST鋼砲車型繼</font></font></font></p><p align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">2011</font></font></font></p><p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">年法蘭克福車展與洛杉磯車展中，先後以三門及五門的概念車形式現身後，如今在2012年日內瓦車展中也終於以量產版本登場。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">於本屆日內瓦車展開幕後率先登場的Fiesta ST量產版，在外觀造型方面與先前的概念版本幾無二異，在車頭造型比照Focus ST的設計，換上進氣壩面積加大的專屬造型前保桿與燻黑頭燈組，外擴的前下擾流、車身側裙及尾翼當然也都是不可少的，後保桿下緣則導入類導流槽造型及左右雙出排氣尾管，並藉由換裝運動化懸吊系統降低15mm的車身高度，搭配上17吋五爪鋁圈來增加動感氣息。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">而在車內方面，打開車門後最搶眼的便是新換上專屬附ST字樣的RECARO跑車座椅，而真皮方向盤、鋁合金踏板組、紅黑雙采內裝鋪陳、黑色車內飾板與同樣有著ST字樣的門檻踏板，提供極具性能氣息的座艙設計。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">至於在性能車迷最在意的動力方面，Fiesta ST則是搭載1.6L Ecoboost直四渦輪增壓汽油引擎，可輸出177hp最大馬力與24.4kgm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，讓Fiesta ST可於7秒內完成0-100km/h加速，極速也可達到近220km/h的表現，同時二氧化碳排放量也較上代車型降低了20％、僅有不到140g/km的減碳表現。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">根據FORD原廠表示，Fiesta ST預計將於2012第四季至2013年第一季間先於歐洲市場上市，且鑑於Fiesta車系在全球主要車市都是叫好又叫座，未來自然也不排除新增五門車型並導入北美市場的可能性，不過在手排車款已經式微的台灣市場，此種小鋼砲在市場考量之下，與國人見面的可能性並不太高，而這也是國內性能車迷扼腕之處。</font></font></font></p><br />
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