2012芝加哥車展報導：成就尊榮舒適之旅，ACURA RDX改款首演
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2012/2/bb20202661.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">相較於依Civic底盤平台而生的全新入門豪華房車ACURA ILX，改款第二代RDX的現身首演同樣是受到各界的高度關注，RDX在經過改款設計之後，不僅獲得更為寬敞舒適的乘坐空間，同時也有著更為實用的置物空間設計。</font></font></font></p><br />
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<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2012/2/bb20202662.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">其外觀設計在符合空氣動力學設計的考量之下，具有相當洗鍊動感的車身造型設計感，內裝當中則以全新的座艙設計語彙，加上特殊磨砂效果處理的塑料鈑件、加厚隔音棉，以及觸感細緻的皮革用料，造就相當舒適愉悅的車艙氛圍。此外，更導入Keyless免持鑰匙車門啟閉系統、倒車攝影系統、Acura ELS Surround頂級環繞音響、AcuraLink衛星通訊系統與60G車用儲存硬碟等配備。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">在底盤結構部份採用前麥花臣、後多連桿懸吊配置，結合全新開發的Amplitude Reactive Dampers振幅反應阻尼設計，加上動態調整電子輔助轉向系統，兼具優異的乘坐舒適度與精準的操控表現。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">其動力系統配置，2013年式RDX提供前輪驅動或適時四輪傳動配置，動力源自經過調校的3.5L V6引擎，至於原先的2.3L渦輪引擎已經被捨棄不用，其最大輸出馬力提升33hp至273hp，加上經過輕量化設計的四輪驅動系統、全新六速手自排變速系統，其市區油耗8.5 km/L、高速油耗11.8km/L，亦有著顯著的進步。搭配全車系均列為標配的18吋五輻式輪圈，加上四輪碟煞、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力分配系統等配備，提供最為完備的行車安全防護。</font></font></font></p><br />
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