2012芝加哥車展報導：入門豪華首選，ACURA ILX全球首演
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">ACURA ILX 1.5 Hybrid </font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">眾所注目的2012年芝加哥車展已經開幕，先前曾經預告ACURA將會進行首演的ILX全新入門豪華房車也正式現身，今年第一季就會在北美市場上市。而以HONDA Civic底盤為基礎所衍生的ILX，原廠訴求以融合運動化氛圍、導入先進科技與具有效率的動力系統，成為當地消費者入主ACURA車款的最佳入門選擇。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">ILX量產版可說是悉數保留概念車所見的ACURA家族慣有六角型水箱護罩、銳利化頭燈，結合豐富的車身鈑件與車身套件，造就渾然天成的車身視覺美感與質感。而在動力系統部份無意外地，入門車型採用2.0L缸內直噴引擎搭配五速手自排變速系統，擁有最大輸出馬力150hp/6500rpm、最大扭力19.3kgm/4300rpm，EPA實測市區油耗10.1km/L、高速油耗13.5 km/L。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">更具勁道的動力則是2.4L引擎搭配密齒比六速手排變速系統，擁有最大輸出馬力201hp/7000rpm、最大扭力23.5kgm/4300rpm，EPA實測市區油耗8.4km/L、高速油耗12.2 km/L。至於複合動力車型的動力則源自1.5L引擎、CVT變速箱與電動馬達形成的複合動力系統，整合輸出最大馬力111hp/5500rpm、最大扭力17.5kgm/1000-3000rpm，同時擁有市區油耗14.8km/L、高速油耗16.0 km/L之節能表現。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">在底盤結構部份，ILX採用前麥花臣、後多連桿懸吊配置，結合全新開發的Amplitude Reactive Dampers振幅反應阻尼設計，加上動態調整電子輔助轉向系統，提供優異的乘坐舒適度與精準的操控表現，同時也因為此轉向系統設計，相較於傳統的油壓轉向系統更為省油。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">在車用配備部份。ILX也導入Keyless車門啟閉系統、Pandora車用多媒體系統、Bluetooth無線藍牙通訊、AcuraLink衛星通訊系統等配備，以及提供Premium Package頂級配備或Technology Package科技配備等供選擇。</font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">ACURA ILX 2.0L </font></font></font></p><br />
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<p align="left"><font color="#000"><font face="Helvetica, Arial, sans-serif "><font style="font-size: 13px">ACURA ILX 2.4L </font></font></font></p><br />
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