打造歡歡世界，AC Schnitzer操刀改MINI Coupe
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MINI旗下首款雙人座跑車MINI Coupe以其搶眼的頭盔式車頂設計成為車身外觀的最大視覺焦點之一，而刻意降低的車體設計也讓整體跑車氛圍更為躍動活潑，只不過在專精於BMW車款改裝的AC Schnitzer眼裡，MINI Coupe其實有很大的改裝發揮空間存在。<br />
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雖然AC Schnitzer仍然如火如荼地進行開發，不過在率先公佈的廠照當中，已經可以看到AC Schnitzer替MINI Coupe換上頗有畫龍點睛之妙的車側Cooper賽車條紋與AC Schnitzer廠徽融入其中，車尾則有AC Schnitzer廠徽貼紙與另一側的Cooper車身銘牌相映成趣。在內裝當中，AC Schnitzer也替MINI Coupe換上不鏽鋼踏板組、AC Schnitzer地毯等配件。<br />
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在AC Schnitzer願意先透露的部份，除了讓MINI Coupe明顯車身更為低趴，進一步降低車身重心與提升操控極限的跑車化短懸，更導入限滑差速器、鍍鉻跑車排氣管，進一步提供更為接近駕馭賽車的高度樂趣與聽覺聲浪。此外，輪圈也換上17吋Mi1 silver或18吋Mi2 BiColor輪圈，進一步提供空間植入前四活塞高性能煞車卡鉗。<br />
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MINI Coupe是一款極富駕馭樂趣的小跑車，能夠提供雙人世界最為浪漫激情的跑車之旅，至於AC Schnitzer會讓MINI Coupe在改裝之後，擁有怎樣的進化表現，也請持續鎖定AutoNet汽車日報的追蹤報導。<br />
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體現BMW聯網駕馭，純電動車i3智慧型手機應用程式先曝光 <br />
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2011年的2月BMW成立了專攻電動車市場的BMW i子品牌後，在8月1日，更大張旗鼓的發表以都會通勤為訴求的純電動車i3與同樣訴求駕馭快感的i8，而BMW也與其他德國各廠牌相同，將在2013年讓這兩款節能車上市販售，雖然還有整整一年的時間，不過BMW近日則是在BMW i子品牌的Facebook粉絲專頁上預告了將來能夠與i3進行連動的智慧型手機應用程式。<br />
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根據原廠的說法，在「ConnectedDrive聯網駕馭」的科技架構之下，這個智慧型手機應用程式的功能將會〝超越現行所有類似應用程式〞，未來當擁有這個應用程式的手機與i3連動後，除了電池剩餘電量、行駛距離以及充電時間估計等基本功能外，還能夠透過本地搜尋的功能來尋找最接近的充電站。<br />
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此外這個應用程式能夠用來規劃旅程時間，並且能夠分段以不同的交通工具進行時間預測，讓車主能更精準地抵達目的地；另外還能夠預約車輛的充電時間，車主們可以利用此功能讓車輛在優惠電價時段進行充電，而車輛上鎖與解鎖甚至是電動馬達預熱，都能夠透過這個應用程式進行。<br />
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事實上，功能涵蓋便利、資訊娛樂與安全三大項的ConnectedDrive聯網駕馭，已搭載於許多BMW車系之中，原廠方面也不斷的為其添加一些更為方便的新功能，國內總代理汎德更是跟隨原廠政策腳步，將BMW ConnectedDrive聯網駕馭技術從2012年式車型開始導入國內市場，為國人提供更便捷快速的車內資訊體驗。<br />
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顯示車輛剩餘電量已算是這類應用程式的基本 <br />
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此應用程式還能預估不同交通工具之間轉乘的時間，充分顯示出i3都會通勤的特質。<br />
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還能夠透過本地搜尋的功能尋找充電站。 <br />
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2012底特律車展搶先報：品牌高級化，LINCOLN MKZ概念車即將首演<br />
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LINCLON MKZ概念車會在2012底特律車展首演 <br />
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在即將到來的2012年底特律車展當中，身為美國地主汽車品牌之一的LINCOLN，近日透過提供前輪拱局部照片的方式，透露全新改款MKZ將會進行全球首演，不過在車展展示的將會是MKZ的概念車型，相信也多少帶有了解各界對於新MKZ設計的建議與看法，以期能在未來新MKZ正式推出之前，使其達到盡善盡美的境界。<br />
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現行2012年式MKZ <br />
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將時光拉回至2011年的年初，在MECURY品牌走入歷史之後，FORD集團致力於讓LINCLON品牌朝向更為精緻且具現代感的設計走向邁進，同時也延攬前CADILLAC設計總監Max Wolff，希望能夠讓LINCLON車款有嶄新發展與新意走向出現，相信MKZ概念車不會令人失望。<br />
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在今年將展開的底特律車展當中，LINCOLN展區除了展場的規模更勝以往之外，也將邀請藝術家Chuck Hoberman替LINCOLN展區進行藝術包裝與裝置藝術之設計與呈現。而LINCOLN設計總監Max Wolff更表示，LINCOLN展區與MKZ概念車不僅提供各界對於品牌最新發展的了解，更深深透露出LINCOLN再造的強烈意念。<br />
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2012德里車展搶先報：挑戰世上最便宜小車！BAJAJ發表四輪小車RE60 <br />
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提起BAJAJ車廠，想必許多車迷會感到陌生；但這家印度車廠的造車歷史可以追溯至1945年，以機車、三輪車為主要產品的它在1995年時正式產出第1000萬輛車，並在約50個國家進行販售。而在2012年的德里車展，BAJAJ發表了旗下第一款四輪小車RE60，對手自然是2009年以最便宜小車之姿問世、去年底剛發表2012年式車型的TATA Nano。<br />
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其實早在4年以前，便傳出BAJAJ與RENAULT-NISSAN合作製造低價小車的消息，去年卻因RENAULT-NISSAN擔憂小車品質不佳而放棄這項開發案，由BAJAJ獨自持續進行，成果則是這款擁有方正造型及突出頭燈設計、車身尺碼為2752×1312×1650mm的RE60。<br />
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BAJAJ集團董事長Rajiv Bajaj表示，RE60將是世界上最便宜的小車，車重僅有400kg，其所搭載的0.2L引擎可輸出20hp最大馬力，極速為70km/h；雖然性能可說是相當不起眼，但RE60擁有35.3km/L的燃油經濟性，二氧化碳排放量也僅有60g/km，環保節能效益可說相當優異。<br />
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Rajiv Bajaj強調，RE60的定位並不是一輛汽車，而是由三輪車演化而來的四輪車，現今印度共有超過500萬輛BAJAJ製造的三輪車，以都會通勤為訴求的RE60則將以這些三輪車車主為目標消費者，用四輪車漸進改變印度的三輪車文化。雖然BAJAJ尚未正式公佈售價，但根據外媒估計RE60的售價約為1,800英鎊（約新台幣8.5萬元），有機會挑戰Nano〝世上最便宜小車〞的名號。<br />