simon81620 2011-11-26 18:13
2011德國IAA車展現場傳真 上 德國車廠盡現主場優勢
每兩年一度的德國IAA車展，一直是全球車壇首屈一指的盛會，儘管近年來中國已躍升為全球最大汽車市場，上海和北京車展的規模也頗為可觀，但論及參展車廠與首演新車數量，比起IAA還有極大的差距。<br />
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今年的IAA車展從9月15日開放一般民眾買票參觀，至9月25日正式落幕，媒體參觀日則為9月13、14日兩天。以下就先帶讀者瀏覽一下幾家地主國車廠的展出重點。<br />
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Audi<br />
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Audi在這次車展斥資建造了長100米、寬70米、高12米的環狀展場建築，裡面還有一條可以在場內試車體驗的車道，手筆令人嘆為觀止。並在現場發表了R8 Spyder GT、S6、S6 Avant、S7和S8等全新性能車款，以及小改款的A5／S5車系，首演的量產新車規模相當龐大。<br />
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S系列性能車款上，首次呈現新一代4.0 V8 TFSI缸內直噴雙Turbo引擎，在S6、S6 Avant和S7可輸出420匹最大馬力與56.1公斤米最大扭力，在S8上動力輸出更達到520匹最大馬力與66.3公斤米最大扭力，動力性能表現均十分強悍。<br />
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BMW<br />
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包下法蘭克福世貿中心第11場館的BMW集團，這次是採賽車跑道概念的展場設計，雖不像Audi那般可以在場內試車，卻也非常有氣勢。這次首演的量產新車當以新一代1系列掀背車最具代表性，另外正式量產本的M5高性能房車也頗受矚目。<br />
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概念車則以首度公開發表i3和i8最吸睛，其中i8是以上屆IAA車展的Vision EfficientDynamics概念車為藍本，油電混合動力可輸出348匹最大馬力與56.1公斤米最大扭力，由靜止加速至時速百公里僅需4.6秒，兼顧性能與環保，可望在2013年正式量產。<br />
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賓士<br />
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今年歡慶創立125週年的賓士車廠，本屆展出規模同樣十分盛大，將法蘭克福世貿中心的第2場館擺滿了參展新車。其首演量產車中，最具話題性的當推新一代B-Class轎旅車，其外觀採用賓士新世代的設計語彙，視覺上要比前一代更動感有型，而其新推出的橫置直4汽柴油動力也非常受關注，因為預定明年發表新A-Class小型掀背車也將配置這系列新引擎。<br />
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Opel<br />
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在國內市場消沈許久的德國Opel品牌，在自家主場的IAA車展依舊擺出蠻大的陣仗，展現出德國第2大國民車廠的實力。Opel今年量產新車的焦點，集中在全新第3代的Zafira Tourer轎旅車及Astra GTC掀背Coupe上，前者有著前衛亮眼的車頭視覺風貌，功能性再進化的Flex 7座椅，對家庭買家仍相當有吸引力。而更具個人化色彩的Astra GTC，將主打時下蔚為風尚的掀背Coupe市場，鎖定福斯Scirocco這樣的對手，爭取年輕買家的認同。<br />
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保時捷<br />
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德國跑車製造廠保時捷，今年展場上最吸睛的首演量產車則為原廠代號991的第7代911跑車。新車外型更加流線洗鍊，並加入了些許新的設計元素，動力效能也再次精進，新911 Carrera的性能已經超越上一代的911 Carrera S，而新911 Carrera S的加速更直逼上一代911 Turbo的水準，對多金跑車玩家更具說服力。<br />
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福斯<br />
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德國最大車廠福斯今年IAA量產車主秀首推up!次迷你車，這款在2007年IAA以概念車之姿亮相的都會用次迷你車，歷經近4年的不斷修改，終於修成正果，不過已非當初概念車的RR後置引擎後輪驅動設定，改為構造簡化、維修容易的FF前置引擎前輪驅動，動力來源導入新開發的1.0升3缸引擎，最大馬力則有60匹和75匹兩種版本，還有添加天然瓦斯的車款（最大馬力68匹），預計年底前在歐陸上市，2013年將追加電動車款。<br />
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零排碳遊樂園<br />
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在全球暖化造成的極端氣候衝擊下，節能減碳依舊是本屆IAA各大車廠最關注的議題，幾家科技掛帥的德國車廠都推出了嶄新的電動概念車，編織零排碳、零汙染的未來交通工具遠景。<br />
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Audi Urban及Urban Spyder概念車<br />
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在本屆IAA車展，Audi除了大手筆打造擁有400米環場測試車道的展場建築外，還推出了勾勒未來都會代步用的Urban及Urban Spyder電動概念車，展現該車廠前瞻的設計理念。<br />
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Urban和Urban Spyder分別為有車頂的Sportback和無頂篷的Speedster型式，車輪突出於車體之外的設計，外型宛若Audi的前身Auto Union時代的古老方程式賽車。車艙座椅採1+1設定，車體結構則以輕量化的碳纖維製成，成為Audi展場最引人注目的焦點秀車。<br />
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Audi A2概念車<br />
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過去Audi曾推出過全鋁合金打造的A2迷你轎旅車，如今這款小車再度捲土重來，搖身轉變為一輛零排碳的電動車，並結合的先進的汽車多媒體科技與LED照明光源，向外界展示Audi走在時代尖端的造車工藝。<br />
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A2概念車的車內聚合塑材與空間座椅機能，也是另一大訴求重點；在一定的程度上，Audi選在此時推出A2這樣的概念作品，頗有跟BMW i3打對台的意味。<br />
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BMW i3概念車<br />
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BMW在這裡首次發表i系列環保概念車，其中i3也是款零排碳的電動車，車體採CFRP碳纖維複合材質製成，後軸輸出的鋰電池電動馬達最大馬力為170匹，扭力峰值達25.5公斤米，讓i3擁有0～100公里／時7.9秒的加速性能，極速則可直上150公里／時，續航距離可達160公里，已經達到相當高的實用水準。BMW預定i3正式量產上市的時間為2013年。<br />
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smart forvision概念車<br />
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眼見其他對手紛紛推出電動車，車壇老大哥賓士集團當然不落人後，由旗下smart品牌秀出這款forvision電動概念車，展現更具前瞻性的創新科技。<br />
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其蜂巢鏤空設計的玻璃車頂內佈滿感光太陽能電池，可產生足夠車內空調與多媒體系統用的電量，車輛底盤與輪圈皆以高強度的塑料材質製成，車體則以輕量化的碳纖維複合材質打造，不規則的表面搭配珍珠白漆料具有反射熱源、降低溫度的效果，全車裡外都充滿嶄新科技與創意巧思。<br />
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福斯NILS概念車<br />
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福斯集團高級車品牌Audi推出了Urban電動概念車，福斯本身則有這款NILS都會用微型電動車來撐場面。同樣採用了類似方程式賽車的車輪外露式設計，而單座式車艙更顯小巧緊湊，車體則以強度不同的鋁合金打造，沒有像前述其他電動車一樣採用碳纖維聚合材質。<br />
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電動馬達可輸出33.5匹最大馬力與13.2公斤米最大扭力，帶動僅460公斤的輕巧車身，0～100公里／時加速可在11秒內完成，極速可達130公里／時，續行力為65公里，可滿足都會短程通勤的需求。<br />
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