印度戰神之車
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印度南部的古城甘吉布勒姆。有424座神廟。據說最多時曾達到一千座，被稱為“寺廟之城”。在這裏的神廟中，除了濕婆、毗濕奴、黑天、羅摩等眾多古印度的神靈雕像外，還有一種飛船的雕塑。這種飛船雕塑被雕成不同樣式，上面刻有眾多神話人物，但它們有一個共同的名稱－－戰神之車。一般人往往認為。這種飛船就是神話中人物乘坐的器具，是神話裡的子須烏有之物。<br />
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一九四三年印度南部的邁索爾市梵語圖書館從一座倒塌的廟宇地下室中，發現了一份題為《Vymaanila-Shaastra》的古代梵文本簡稿件。在這份稿件中，以6000行的篇幅，詳細記載了【戰神之車】飛船當時的飛行速度，約現代計算，約為每小時五千七百公里，另外，飛船的構造、驅動方式、製造飛船的原料乃至飛行員的訓練與服裝等眾多細節，均有記載。<br />
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印度梵語學者和技術專家們，依據這份文獻和其他古籍中的記載，一起合作進行仿造了【戰神之車】。仿造後的研究結果表明，就技術水平來說，這種【戰神之車】並不是驚人的奇跡。但不要忘了，這是與現代科技對比而言，而飛船是在史前時代建造的！<br />
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研究者們認為，【戰神之車】是一種多重結構的飛船，當時的飛船已裝備了絕緣裝置、電子裝置、抽氣裝置、螺旋翼、避雷針。以及安裝在飛船尾部的噴焰式發動機。<br />
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文獻中多次指明飛船呈金字塔形，頂端覆蓋著透明的蓋子。建造這樣的飛船。無疑需要多種現代高科技水平的能力，更需要現代物理學特別是空氣動力學的理論基礎。這對現代人來說，也是在本世紀初才剛剛解決了的難題。<br />
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兩千多年前，是誰在古印度造成了這樣的飛船呢？古印度人似乎並不是飛船的建造者，他們既沒有建造飛船必要的技術能力，也沒有駕駛飛船的科學知識。對他們來說，飛船只是神靈們的交通工具。那麼，這些駕駛飛船的古印度神靈，究竟又是誰呢？