BMW 1 Series M Coupe熱血抵台
<img src="http://carnews.tw/store/images/201107/1311335358_1.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="">1 Series M Coupe擁有專屬空力套件與寬車體葉子板<br>
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五門掀背的BMW 1系列自從2005年正式引進國內市場後，這款該級距唯一的後輪驅動車，以優異的均衡性而讓人留下深刻的印象，其中頂級款130i更憑藉著3.0升引擎的265匹最大馬力輸出，同時兼具了速度與強和操控性，成為諸多性能迷心中的首選名單，如今隨著1系列Coupe的正式引進，且車型更是配備渦輪增壓引擎的135i(266萬元)與1 Series M Coupe(295萬元)，讓寶馬迷們更是瘋狂！<br>
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前葉子板加入獨特的凹槽線條，輪圈為專屬19吋規格<br>
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後行李廂蓋上揚的小鴨尾結合導流翼以增加下壓效應<br>
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此次總代理引進的車型為2010年底發表的2011年式小改款版本，相較於2008年式的前期型，兩者之間的差異並不大，主要重點在於重新設計的前後保桿與燈組，因此若不仔細看，很難察覺新1系列Coupe修改的部位有哪些。頭燈內部加裝了LED燈眉，方向盤也有些許調整，而尾燈則加入BMW獨特的發光式燈條設計，前保桿進氣口的形狀也增加突出的空力套件。<br>
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這具M版本S55B30引擎可輸出340匹/45.9kgm最大動力<br>
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1 Series M Coupe內裝加入大量的麂皮飾板<br>
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至於內裝方面，修改的重點放在質感與豐富度的提昇上，首先恆溫空調控制面板經過重新設計，而iDrive整合控制介面與液晶螢幕也換上最新版本，透過BMW自行研發的ConnectedDrive通訊介面，提供更全面的資訊與娛樂服務。 <br>
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真皮跑車座椅、iDrive系統與衛星導航均列為標配<br>
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方向盤上同樣配有M家族專屬的M模式控制鈕<br>
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此次引進國內的兩款車型均非常熱血，135i Coupe的3.0升直六TwinPower引擎擁有雙渦卷渦輪增壓系統及HPI缸內直噴供油與Valvetronic可變汽門揚程控制，可輸出306匹最大馬力，馬力輸出雖比M版本少了34匹，但因為配備效能極高的DCT雙離合器七速自手排，可同時兼具油耗及性能表現，0～100km/h加速僅5.2秒的成績只比M版本慢0.3秒，表現亮眼。<br>
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135i Coupe配備的是DCT雙離合器七速自手排變速箱<br>
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135i Coupe為小改款車型，配備新款頭燈與前保桿<br>
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1 Series M Coupe搭載M部門所重新調校的M TwinPower動力單元，以N55B30為基礎而進化為340匹馬力輸出的S55B30，在4400rpm就可爆發最高功率輸出，峰值扭力亦達到驚人的41.0kgm，如此強大的功率輸出也直接反應在加速成績方面，1 Series M Coupe僅需4.9秒就可以完成0～100km/h加速，極速則被限制在250km/h。<br>
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小改款135i Coupe的尾燈也加入了LED光條照明技術<br>
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變速箱目前只提供六速手排的選項，由此可看出原廠對此車型所設定的屬性，熱血且樂趣十足的遊戲機種，這對熱愛速度的車迷朋友而言，不管是135i Coupe或1 Series M Coupe，皆成為國內現今C/P值最佳的高性能車種。<br>
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1 Series M Coupe與135i Coupe的售價分別為295萬與266萬元<br>