戰力分析 Hyundai New Sonata
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流體雕塑家族造型風格<br />
2.0L、2.4L雙動力配置<br />
三種車型等級，接單價90～110萬元<br />
國內售價（接單價）＝2.0GL：90萬/2.4GL：100萬/2.4GLS：110萬元<br />
國內上市日期＝2011/07<br />
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已邁入全新第六代車型的Sonata，為Hyundai主力中型房車代表，新一代Sonata於2009年在韓國首度發表，並陸續於美國與大陸市場上市，而國內總代理南陽汽車則預計於七月份以進口方式導入，並已於前月展開店頭接單作業，據第一線銷售業代表示詢問度相當高，甚至已有消費者在還沒看到實車之前便已下單預定！<br />
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採流體雕塑風格的車身造型張力十足，並帶有四門Coupe的味道<br />
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新一代Sonata在外觀設計上有很大的突破，與國內先前曾引進的五代車型完全找不出任何關連處，新車秉持著ix35所強調的流體雕塑設計手法，並融入目前房車級距新興的四門Coupe概念，全車輪廓乃至於引擎蓋與水箱護罩均以流暢的大弧線構成，前低後高的車身腰線與俐落的車尾造型則給予一氣呵成的視覺感受，如此成功的設計不僅推出後便廣受好評，更奠定了新一代Hyundai房車的設計走向。<br />
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延續外觀的流線設計手法，內裝部分同樣是由大量優美弧線交織而成，較過去更為進步的是，Hyundai開始運用線條與配色進行各項功能區域的劃分，將設計感與功能性結合，正如同多數歐系車一貫的設計手法，除了要歸功於目前新車款開發重心是由Hyundai歐洲設計中心主導之外，更可視為Hyundai的家族風貌與設計風格已逐漸成熟、穩定。<br />
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隨著總代理南陽汽車已公布詳細規格，我們也終於確定國內引進車型將採用2.0L、2.4L兩種動力配置，但先前認為2.4L車型將搭載全新GDI缸內直噴引擎的猜測落空，Sonata所採用的正是與ix35相同的2.0L、2.4L兩具Theta II引擎，具備Dual VVT-i雙連續可變汽門正時控制系統，最大輸出分別為165hp/20.2kgm、178hp/23.3kgm，變速系統亦與ix35同樣搭配Hyundai自行開發的六速手自排。<br />
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前低後高的動感腰線為車側視覺焦點，車尾造型亦同樣動感俐落<br />
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雖然缺少GDI缸內直噴與最大輸出可達274hp的2.0L渦輪增壓引擎，讓Sonata在動力系統方面有些不如預期，不過在配備水準上可是相當齊全。<br />
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根據總代理的規劃，Sonata全車系分為三種車型等級設定，目前報出的接單價分別為2.0GL：90萬、2.4GL：100萬，以及2.4GLS：110萬元，採多退少不補，一般推測主力的2.4GL實際售價應會壓在百萬以內。<br />
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配備設定上，入門的2.0GL已配有前霧燈、方向盤換檔撥片/音響快撥鍵、恆溫空調、光感應頭燈、倒車雷達、晶片防盜、駕駛座八向電動調整、定速巡航、AUX/USB外接音源功能，以及CD/MP3音響主機，安全配備方面則包括ABS/EBD/BAS三合一煞車系統、ESP車身動態穩定系統、HAC斜坡起步輔助系統、雙前座氣囊、主動式頭枕。<br />
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除了動力單元由2.0L升級為2.4L之外，2.4GL車型在配備設定上大致與2.0GL相同，僅有座椅材質由皮布換為國內消費者習慣的真皮。<br />
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至於頂級的2.4GLS車型，則一口氣追加全景天窗、Smart Key免持鑰匙+Push Start引擎啟動鍵、右前座四向電動調整、雨滴感應雨刷與6/4分離後座椅背等，同時16吋鋁圈提升為17吋、並由雙前座正面氣囊再加入側邊氣囊與車側氣簾為完整的六氣囊設定。<br />
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以新一代Sonata的動力、配備與價格設定來看，上市後將直接切入競爭激烈的百萬級中大型房車市場，此級距前有國產的銷售常勝軍Toyota Camry、同樣具備全景天窗的Nissan Teana、甫進行動力系統革新的Ford Mondeo，以及率先取消2.0L、主打2.4L的Honda Accord；後有進口的日系運動房車Mazda 6、以AWD全時四輪驅動為號召的Subaru Legacy，以及科技風格濃厚的VW Passat等，Sonata能否突圍？值得觀察！<br />
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方向盤快撥鍵與換檔撥片為全車系標配，雙筒式儀表中央還附有多功能資訊幕<br />
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中控台整體設計延續外觀的動感風格，國內引進車型內裝配色為單一純黑設定<br />
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各項控鍵設計相當細膩，不過空調系統並非此級距主流的雙區恆溫系統<br />
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2795mm的軸距應可帶來充裕的後座空間，後座出風口也是全車系標配<br />
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全景式天窗為頂級車型獨享，可提升車室明亮度與開闊感<br />