四門蠻牛？越野蠻牛？LAMBORGHINI將擇一推出
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/6/bb10606281.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
LM002 <br />
<br />
LAMBORGHINI多年來非超跑不做這樣的慣例，在未來即將被打破，似乎早已成局。根據我們之前的報導，在PORSCHE即將加入VW大家庭的當下，採用Cayenne底盤的蠻牛休旅、和以Panamera為基礎開發的4門Estoque都在考慮的範圍之內；然而根據最新的消息指出，截然不同的兩種車型將只有一款會出線，休旅的可能性極高！<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/6/bb10606282.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /> <br />
Estoque概念車 <br />
<br />
身為品牌忠實車迷的你，或許認為蠻牛一定要狂暴的線條、低趴的車身、甚至鍘刀式車門；因此Estoque概念車尚在接受範圍之內！然而眼見ASTON MARTIN Rapide未能替車廠獲得應有的利潤，4門蠻牛在性能和售價方面究竟該如何定位，確實讓LAMBORGHINI思量至今。<br />
<br />
根據歐洲最新消息指出，LAMBORGHINI決定忘卻LM002的失敗；這輛水裡來火裡去的超強越野車儘管性能表現不俗，但始終無法獲得銷售佳績，在1986至1993年間的總產量也才約三百輛。然而時至今日市場口味早已不同以往，複製PORSCHE Cayenne的成功不如直接分享開發資源，推出更多消費者能負擔的LSUV，獲得豐厚利潤！<br />
<br />
甚至有消息指出，VW集團主席Ferdinand Piech希望發展出一款四驅性能直逼FERRARI FF、外型比BMW X6還要聳動、搭載V12動力的怪力蠻牛！<br />
<br />
汽車市場和任何全球產業一樣，總是複雜多端、充滿變數；但是在高度競爭的表象之下，似乎隱藏著更多的兄弟盟約和合作協定。畢竟只要能第一時間提供市場最新最好的產品，許多陳舊的觀念都可以放到一邊。畢竟結合了PORSCHE和LAMBORGHINI兩大跑車頂尖廠的產品，聽起來就讓人心癢難耐，消費者似乎才是最大的贏家。不管怎樣，在正式定論出現之前，車迷們仍然保有無限想像空間！<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/6/bb10606283.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /> <br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/6/bb10606284.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" />