美型轎旅，新世代AUDI A6 Avant強勢現身
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正如同AutoNet汽車日報先前的報導，廣受全球消費者期待、底盤代號C7的第4代A6 Avant終於如期曝光；無論是肌理分明且流暢舒坦的車身線條、充沛多樣的動力選擇、豐富的科技配備，AUDI再次證明他們才是「美型轎旅」的第一把交椅。 <br />
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新世代A6 Avant車身以鋁合金搭配鋼材所打造，兼具輕量化與高強度剛性所提供的安全保障，車身尺碼長寬高分別為4930×1870×1460mm，軸距則為2910mm，和四門版幾近相同的車身只尺碼，再稍微加長車身之後讓後廂空間得以更加寬敞，行李箱也有著565L的容量水準、後座放倒更可以來到1680L！整體車室陳設維持車系一貫的科技優雅，亦可選擇多種配色的真皮/麂皮所包覆內裝材質，以及鋁合金或木紋飾板的搭配。<br />
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新世代A6在儀錶板內有著7吋的DIS行車訊息系統，並有著彩色顯示的擡頭顯示器功能，而在中控台上自然是AUDI自傲的觸控螢幕MMI多媒體平台系統，音響系統採Bang＆Olufsen與1300W頂級環繞音響，並可以UMTS系統連結網際網路，搭配GPS衛星還可使用Google Earth等導航定位功能，而藍芽行車通訊系統、WLAN無線上網系統也整合其中。此外，MMI系統也同時整合了各項行車設定與主動性安全設定，包括變速箱模式、懸吊系統模式、四區恆溫空調、自動定速巡航、AUDI Lane Assist車道偏離輔助系統與自動停車輔助系統等。<br />
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新世代A6 Avant搭載包括採自然進氣的2.8L V6 FSI汽油引擎，可輸出204hp/28.56kgm最大動力，採FF前輪驅動配置，搭配六速手排或Multitronic CVT變速箱，0-100km/h加速為7.7秒，極速達240km/h，平均油耗表現則為13.51km/L。假如是搭載quattro全時四輪驅動系統車型，則搭配七速S-Tronic變速箱，0-100km/h加速為8.1秒，極速達240km/h，平均油耗表現則為12.51km/L；而強調性能的3.0L V6 TFSI機械增壓引擎，可輸出300hp/44.9kgm最大動力，搭配七速S-Tronic變速箱，0-100km/h加速為5.5秒，極速為電子限速的250km/h，平均油耗表現則為12.2km/L。<br />
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至於柴油動力部分，包括2.0L 直四TDI柴油引擎，可輸出177hp/38.76kgm最大動力，採FF前輪驅動配置，搭配六速手排或Multitronic CVT變速箱，0-100km/h加速為8.7秒，極速達228km/h，平均油耗表現則為20.4km/L；其次則為3.0L V6 TDI柴油引擎，可輸出204hp/40.8kgm最大動力，採FF前輪驅動配置，搭配六速手排或Multitronic CVT變速箱，0-100km/h加速為7.2秒，極速達240km/h，平均油耗表現則為19.23km/L；最後則是搭載quattro全時四輪驅動系統的3.0L V6 TDI柴油動力，可輸出245hp/51.0kgm最大動力，搭配七速S-Tronic變速箱，0-100km/h加速為6.1秒，極速為電子限速的250km/h，平均油耗表現則為16.67km/L。<br />
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底盤方面，新世代A6同樣採用大量鋁合金組件所打造，採前五連桿、後多連桿設計，並提供包括標準版本的懸吊系統與Sport運動化懸吊系統，AUDI並宣稱Sport版本所提供的操控表現將與現行由quattro GmbH所打造的S-Line版本不相上下，並提供16至20吋的鋁圈可選擇。此外，頂級版本AUDI Drive Select整合式操控系統，有著包括comfort、auto,、dynamic、individual與efficiency五種模式可供調整，整合CDC連續可變電子懸吊與Dynamic Steering可變轉向齒比兩套電子系統；整合電子油門訊號、Servotronic方向盤力道輔助與變速箱換檔模式等系統，提供駕駛人由極致性能感受、到提供經濟節能的訴求。<br />
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根據總代理AUDI Taiwan的規劃，新A6預計在2011年第三季左右引進台灣，首波將有2.8L FSI、3.0L TFSI兩款汽油引擎，3.0TDI應該也會隨後推出。價格約介於約新台幣290-340萬元之間，5門車型在相同的動力編成下，平均會比4門車型再多個10到20萬之間；台灣的高級轎旅市場屆時將更加精采，值得期待。<br />
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