輕量化競技概念上身，RENM推出R8 V10 RMS Spyder
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/4/bb10407161.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
如果你沒搶到限量333輛的AUDI R8 GT，又不想再等不知何年何月才會推出的R8 GT Spyder，來自澳洲的RENM Performance或許可以幫上忙，因為該廠的最新作品，就是以R8 V10 Spyder為基礎，導入與R8 GT相同輕量化競技概念的R8 V10 RMS Spyder！<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/4/bb10407162.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
繼先前推出針對R8 4.2L V8及5.2L V10 Coupe雙門車型的全套改裝套件之後，RENM Performance此次再推出以R8 V10 Spyder為基礎的RMS車款，標榜可合法上路的賽道競技化改裝。<br />
<br />
首先在外觀方面，R8 V10 Spyder本身已臻化境的優美造型不變，僅於前保桿下緣追加更為突出的碳纖維下擾流，車尾部分則將自動升降尾翼改為固定式，重新設計的後保桿則導入面積更大的擾流槽，以及令人聯想到LAMBORGHINI Murcielago的中置大口徑排氣尾管。<br />
<br />
內裝方面除了常見的大量碳纖維飾板之外，還換上兩張輕量化賽車桶型座椅、方向盤後方的加大碳纖維換檔撥片，以及固定於儀表前緣的數位競技儀表等項目，增添賽車風格之餘也不犧牲原有的質感與豪華感。<br />
<br />
動力提升部分，RENM透過重新撰寫ECU、換裝碳纖維材質進排氣系統，讓最大輸出由原廠的525hp/54.0kgm一口氣提升到600hp/59.7kgm，同時也強化底盤設定，包括換裝可調式跑車懸吊系統及碳纖陶瓷煞車系統等，足以應付更強大的動力輸出。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/4/bb10407163.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/4/bb10407164.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/4/bb10407165.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/4/bb10407166.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/4/bb10407167.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/4/bb10407168.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
<br />