汽油動力再升級，VOLVO XC60 T5試駕報導
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豪華版179萬 旗艦版199萬 <br />
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VOLVO XC60自2009年導入台灣後，新銳車身線條、前衛感十足的設計風格再搭配上VOLVO新世代產品一脈相承的斯堪地那維亞內裝元素，在台灣車市投下一記震撼彈。AutoNet汽車日報試車組早先為各位讀者試駕掛著D5銘牌的柴油動力版，留下深刻的印象；至於2011年最新引進的T5版本，乃具備全新開發的GTDi缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，其不僅能輸出240hp/5500rpm的飽滿馬力，在轉速1800rpm~5000rpm還能提供32.6kgm的高扭力，同時它除了動力性能媲美3.0L汽油動力外，2.0L排氣量在稅金上也更具經濟效益的優勢。<br />
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在Geartronic六速手自排搭配下，平均油耗來到10.3km/L、市區7.98km/L、高速公路12.49km/L的水準，接下來試車組便要根據XC60 T5的各方面表現，為讀者一一剖析這輛稱職的家庭休旅車！<br />
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在外觀造型上，水箱護罩框的鍍鉻質材盡顯質感，車頭的VOLVO廠徽因而更加凸顯；類M-BENZ E-Class的頭燈與保桿線條同步向兩側斜45度角外揚，車側腰線則一如同門大哥XC90厚實簡約；尾燈S型流線的纖細和C柱相輔相承，優雅中見VOLVO硬派下的纖柔質感；18吋的新型鋁圈，讓這輛都會型休旅更能優遊穿梭於台灣的山野和都會，輕鬆寫意！<br />
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真皮與鋁合金、原木複合的方向盤手感十足，畢竟一位稱職的駕駛手握身家性命之餘，更傳達一份對家人和社會的承諾。深色原木鑲嵌的中控飾板，維持VOLVO不變的設計主軸，正如同RAB預警煞車、PSC車體翻覆穩定控制、BLIS駕駛視覺盲點資訊、City Safety都會安全防護等系統，AutoNet汽車日報試駕的旗艦款更將ACC主動車距控制、DAC駕駛控制警示輔助與CWAB碰撞警示暨主動煞車系統等配備悉數用上，行車安全的保障因車輛新科技的發展而完備。<br />
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或許一般民眾對於XC60 D5以豪強柴油扭力，四處征服山林的印象過於深刻，但是全新XC60的T5引擎也不是省油的燈！起步輕快、加速反應靈敏都是消費者熟悉的汽油引擎特性；但是在VOLVO針對XC60休旅特性的調教之下，低轉速時扭力就會悉數迸發，展現快意加速表現，而可以拉拔至5500rpm以上的高轉速延展特性，搭配Powershift六速雙離合器自手排變速系統、AWD全時四輪驅動，依然隨心所欲！<br />
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車頭攝影機 <br />
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倒車攝影機 <br />
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既然身為家庭SUV，在假日的野外郊遊之外，XC60 T5作為日常上下班代步工具也必須要恰如其分；4627×1891×1713mm的車身尺碼在都市中逡巡幾乎不會欲到任何阻礙，寬廣的車身視野有了City Safety都會安全防護等系統的幫助，行車死角和其餘小細節都獲得了相當程度的正向輔助。<br />
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內建兒童安全座椅 <br />
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VOLVO 自行研發的音響系統〝Premium Sound〞 <br />
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2011年式XC60 T5足堪品牌入門休旅首選之重任，消費更能依照自身需求在要價179萬元的豪華版和199萬旗艦版之間做抉擇；究竟VOLVO一貫結合動力技術與安全防護的造車理念，搭配上XC60車系跑格外型與休旅功能，如此獨特魅力值不值得你的目光？我想每個人心中已經有了答案！<br />
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