瑞典殺神Koenigsegg Agera
<img src="http://www.carnews.com/Files/News/Car1/201106/25292/1308794455_550.jpg" alt="" border="0"><font style="font-size: 15px;"><br>國外售價：150萬歐元<br>中國售價：2260萬人民幣<br><br>Agera是超跑品牌Koenigsegg為慶祝建廠15週年而開發的最新車款，其各項性能表現在眾多超跑當中也幾乎已經達到最高峰，與最早推出的CC車系相比，Koenigsegg不僅讓世人見到他們對於追求速度的執卓，也成為其他超跑車廠不想面對的「瑞典殺神」。<br><br><img src="http://www.carnews.com.tw/news_img/op150web/a08-p3-a-b1.jpg" alt="" border="0"><br><br>910hp最大馬力輸出<br>Veyron 16.4棋逢對手Agera是以先前的CCX為基礎所開發出來的全新車款，外型上，Agera不僅擁有超跑應有的流線寬扁外型，並有著均衡配重的Agera（45：55），其空力特性則更為優異，可在250km/h下提供300公斤的下壓力，超高速下的穩定性可想而知。同時Agera也具備了Koenigsegg傳統的可拆式車頂以及旋轉式的鍘刀車門，同時還加入新穎的LED燈組，因此Agera可說是一部Coupe，同時也是一輛Roadster。<br><br>Koenigsegg Agera搭載了一具4.7L V8雙渦輪增壓引擎（Boost 1.5bar），可輸出最大馬力910hp/6850rpm（紅線7250rpm）以及112.2kgm/5100rpm的峰值扭力，配合僅1,280公斤的車重後，得到1：1.42的誇張馬力重量比，加上可由換檔撥片操作的序列式變速箱幫助之下，0~100km/h僅需3.1秒，0~200km/h也只要8.9秒，極速更達到390km/h的驚人車速，此等實力即使是面對Bugatti Veyron都不顯弱勢。<br><br><img src="http://www.carnews.com.tw/news_img/op150web/a08-p3-a-b2.jpg" alt="" border="0"><br><br>Koenigsegg在Agera的葉子板上，加上了碳纖維的散熱孔，不僅加速散熱效率，同時也讓Agera擁有更加優異的空氣力學表現。<br><br>外觀空力滿分<br>橫向G力1.6g為了有效控制車身重量（1,280公斤）以及保有車體與底盤的高剛性表現，Agera的車身如同方程式賽車架構一樣，採用鉻鉬合金鋼管車架組合碳纖維單體車身，包括底盤結構與懸吊連桿等都採用鋁合金及碳纖維材質製成。加上具備鋁合金雙A臂懸吊、電子車高/雙向阻尼調整避震器，使橫向G力可高達1.6g，轉向的犀利程度可想而知。<br><br>除此之外，Agera後輪尺寸達到335/30R20，且輪圈為鍛造輕量化製品，同時更擁有5種模式切換的循跡控制系統與扭力感應LSD輔助（或加價選購電子式LSD），煞車更是以6活塞卡鉗搭配前392、後380mm的陶瓷碟盤，因此不但100~0km/h的煞停距離只需30.5公尺，0~200~0km/h更有13.7秒的傑出表現。駕駛室中則採用亮眼的雙色真皮包覆與大量的碳纖維飾板，並加入如同賽車的多功能儀錶板，圓弧型的前檔造型配合Koenigsegg新開發的光影室內照明後，從裡到外皆營造出話題，絕對是多金人士爭相擁有的夢幻Super Car。<br><br><img src="http://www.carnews.com.tw/news_img/op150web/a08-p3-a-b3.jpg" alt="" border="0"><br><br>旋轉式的鍘刀車門設計，早已成為Koenigsegg最具代表性的家族特徵之一，不過這機構應該會增加不少額外的重量吧…<br><br><img src="http://www.carnews.com.tw/news_img/op150web/a08-p3-a-b4.jpg" alt="" border="0"><br><br>後方的引擎室裡藏著一具4.7L V8雙渦輪增壓心臟，可爆發出驚人的910hp/6850rpm最大馬力以及112.5kgm/5100rpm的峰值扭力。<br><br><img src="http://www.carnews.com.tw/news_img/op150web/a08-p3-a-b5.jpg" alt="" border="0"><br><br>隱藏在保桿中的中置排氣管搭配上兩側的碳纖維Diffuser，造型上與Bugatti Veyron 16.4有異曲同工之妙。<br><br><img src="http://www.carnews.com.tw/news_img/op150web/a08-p3-a-c1.jpg" alt="" border="0"><br><br><img src="http://www.carnews.com.tw/news_img/op150web/a08-p3-a-c2.jpg" alt="" border="0"><br><br>車側的大型進氣口後方，特別嵌入了標有「Agera」字樣的碳纖維飾板，下方的側裙也同樣為碳纖維材質製成。<br><br><img src="http://www.carnews.com.tw/news_img/op150web/a08-p3-a-c3.jpg" alt="" border="0"><br><br>為應付4.7L V8雙渦輪增壓引擎的狂暴動力輸出，Koenigsegg特地幫Agera裝上了335/30R20的大尺寸後輪。<br><br><img src="http://www.carnews.com.tw/news_img/op150web/a08-p3-a-c4.jpg" alt="" border="0"><br><br>Agera的駕駛室中則採用亮麗的雙色真皮包覆與大量的碳纖維飾板妝點，並加入如同賽車的多功能儀錶板，只不過中控面板讓筆者不自覺的想到i-pod。<br><br><img src="http://www.carnews.com.tw/news_img/op150web/a08-p3-a-c5.jpg" alt="" border="0"><br><br>4,700c.c.<br>壓縮比<br>8.9：1<br>最大馬力<br>910hp/6850rpm<br>最大扭力<br>112.2kgm/5100rpm<br>懸吊系統<br>前後雙A臂<br>輪胎規格<br>前255/35/19、後335/30/20<br>驅動方式<br>MR<br>變速系統<br>六速自手排<br>煞車系統<br>6活塞+前392/後380mm陶瓷碟盤<br>長/寬/高<br>4293/1996/1120mm<br>車重<br>1290kg<br>0~100km/h<br>3.1秒<br>極速390km/h</font>