美國一公司欲10年建月球電梯 換乘即可登月
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<img src="http://news.xinhuanet.com/photo/2010-08/02/12398257_131n.jpg" onload="if(this.width>screen.width*0.77) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.77; this.alt='按這裡可以開新視窗觀賞全圖\n按Ctrl+滑鼠滾輪可放大或縮小圖片';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.77) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.77; this.style.cursor='hand'; this.alt='按這裡可以開新視窗觀賞全圖\n按Ctrl+滑鼠滾輪可放大或縮小圖片';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://news.xinhuanet.com/photo/2010-08/02/12398257_131n.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" border="0"> </p><br>
<font color="Blue">最大膽的創意<br>
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據美國《今日宇宙》新聞網日前報道，打造一架通往太空的“太空電梯”原本是科幻小說中的大膽夢想，現在即將成真了。美國太空電梯研究公司“電梯港”總裁邁克爾‧萊恩日前宣稱，他們夢想在10年之內造出一架“月球電梯”，人類將來有一天將有望乘坐這個超級電梯到達月球！<br>
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有基礎：<br>
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百年前就提出太空天梯<br>
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1895年，俄羅斯科學家首次提出太空天梯概念，歷經上百年研究，這個夢想仍未實現。最大的挑戰在于，沒有人能造出數萬公裏長的超強纜繩。<br>
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邁克爾‧萊恩在2003年成立了“電梯港”公司，投入巨資研究從地球通往太空的天梯。太空梯基本上就是一條長長的纜繩一端固定在地球上，另一端固定在地球同步軌道的平衡物(如大衛星)上。在引力和向心加速度的相互作用下，纜繩被繃緊，太空梯將利用太陽能或激光能沿纜繩上下運動。<br>
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這一計劃受到了美國宇航局的高度重視，然而在2007年卻陷入財政危機，主要原因是制造纜繩的成本過高。人類目前已經擁有制造天梯纜繩的材料，那就是在1991年發明的碳納米繩，直徑1毫米的碳納米繩可以承載60噸重量，然而這種材料每克價值500美元。要制造一條10萬公裏長的纜繩，其實在那時候沒有任何一家企業能夠承受這龐大的成本。<br>
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可行性：<br>
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最快7年左右造好<br>
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不過，萊恩日前宣稱，他們已經另辟蹊徑，將研究重心轉移到了造價更小的“月球電梯”上，並夢想能在10年左右時間內建造一架從月球上空5萬公裏處垂向月球表面的“月球電梯”！因為月球的引力僅為地球的1/6，所以“月球電梯”對纜繩強度的要求將遠遠小于從地球表面通向太空的“太空電梯”，科學家只需使用一種日本生產的高強度、高耐熱性“柴隆”復合纖維，就能實現打造“月球天梯”的夢想！<br>
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“柴隆”此前曾被用來制造軍用防彈衣，萊恩說：“由于打造"月球電梯"的材料現在已經具備，所以也許只需5到7年時間就能打造出一架"月球電梯"。”根據計劃，“月球電梯”可以將地月連成一體，將來有一天，人類只需經過幾次換乘，就可以直達月球！<br>
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美國科學記者克裏斯‧馬蒂斯茨克幽默地調侃說：“那時候，當電梯門打開，是否會有一個年老的太空電梯操作員彎下腰彬彬有禮地詢問乘客："請問你準備在天堂的第幾層下梯？"”<br>
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有難題：<br>
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技術難太燒錢<br>
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萊恩稱，當最初的“月球天梯”模型開始運行後，科學家還可以往“月球天梯”上添加更多的纜繩，從而使它變得更牢固。不過，“月球天梯”的建造也會面臨許多障礙，其中包括一些技術障礙，雖然建造“月球天梯”的費用要比建造從地球通向太空的“太空天梯”低很多，但也是一筆昂貴的花費。萊恩說：“我們沒有具體評估到底要花多少錢，但阿特拉斯或德爾塔火箭的價格都是已知的，我們也許不需要花費數十億數百億美元的投資，但也許得花費數億美元。”另外，最初建成的“月球電梯”每次也許只能運輸200公斤到250公斤重的貨物。<br>
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到達月球指南<br>
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在地球上乘阿特拉斯或德爾塔火箭到達站臺<br>
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在距月球上空5萬公裏的地方設置“拉格朗日點”</font><br>