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intel 2011-4-12 10:05

自然進氣最終章BMW M3 Sedan

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BMW M3幾乎是年輕人眼中的夢幻車款，1986年首度發表E30 M3這款經典之作，原先的概念是為了德國房車賽(DTM)而誕生，之後陸續推出多款衍伸車型，採用相同的2300cc直列四缸引擎，並堅持高轉速自然進氣的引擎設定，經由不同的調校也推出過不同輸出的版本，較為明確的區別是E30 M3美規車款的輸出僅有195hp，而同型車款的賽車版本Evolution II則擁有220hp，優異的性能表現不論美規歐規，BMW M3都是一款極為膾炙人口的性能房車，跑格光芒迄今仍然歷久不衰，性能本格嶄露無疑。 BMW M3是德國汽車製造廠BMW旗下的小型高性能車款，以3 Series為基礎所開發的高性能車型。由BMW的競技部門M廠負責開發製造，歷經四種車型的沿革，一直以來堅持採用高轉速自然進氣的引擎設計，成為了 BMW M3 跑車獨特的造車哲學，歷經25年的歲月BMW M3始終相當受到性能狂熱分子的歡迎。 自E30、E36、E46及E90車款，風靡程度居高不下，除擁有最為人稱道的Coupe雙門車款外，E36及E90車款更發表了實用的Sedan四門版本，讓更多喜愛M3的朋友，不僅能夠選擇運動感十足的雙門車款，也可選擇兼具實用與性能的四門車款。
 
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性能四門經典再現
繼BMW E36 M3車款所發表的4門車款後，歷經十年時間E90 M3 Sedan再次嶄露頭角。拋開原先M3所使用的L6引擎，採用V8 4000cc高轉速自然進氣引擎，擁有最具純種跑車引擎設計，最大動力輸出峰值於8300rpm即可輸出420hp，然而最大扭力則可在3900rpm產生40kgm的最大扭力，0-100km/h加速僅需4.7杪，如此一般的動力輸出相當令人著迷。 然而高科技加持的性能引擎，不僅擁有高效能的Start&Stop省油模式，同時也能夠享受強悍的動力輸出，M模式能依照車主喜好調整引擎發揮競技性能，只要按下方向盤上的M鈕，隨傳隨到的性能動力模式，就在瞬間展現符合車主競技需求的性能特性，展現優異科技加持的操作便利性，同時符合國際環保標準，兼顧高性能動力反應與油耗表現，亦能享有盡情發揮跑車模式的操駕快感。
 
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高性能引擎匹配M DCT七速變速箱
高性能自然進氣引擎加持，負責銜接動力的變速系統，也成為了一項重要的環節，M DCT七速雙離合器變速系統，將悠然澎湃的動力輸出傳遞到後輪，輸出一種屏氣凝神的高速奔馳快感。雙離合器變速箱結構設計，能依照系統自由切換檔位，縮短換檔銜接時間，提升引擎輸出反應。簡而言之這種換檔方式，試想1357檔位，與246檔位，分別採用兩組離合器在換檔前就預備銜接，內外圈各一組離合器，假設內圈為1357檔位，當1檔銜接的同時，外圈的2檔則已準備完成換檔銜接動作，並依照數字排列預備銜接下一個檔位，縮短傳統變速系統升降檔所需時間，同時減少變速銜接所流失的動力。
 
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親臨卓越的造車工藝
 
文字是一種傳播訊息的介質，或許已經能夠傳達相當深入的意境，但不論如何，身歷其境的體驗永遠是最真實的感觸，人說百聞不如一見，這次親自駕馭BMW E90 M3，才能真正體會BMW極緻造車工藝的進化論。 加速伶俐動力反應直接，這些感觸就不必多加著墨，這款經典之作擁有著一種神聖不可侵犯的地位，對於許多愛車的朋友而言無非是一個最佳的選擇。雖說是四門車款，與3 系列轎車的外觀差別不大，但車內舖陳的氛圍卻頗具硬派風格，包覆性極佳的賽車椅、握感扎實的真皮跑車方向盤及排檔頭，全都賦予了象徵M系列的內裝徽飾，按下引擎啟動鈕低沉的引擎聲浪冉冉傳來，加上豐富的性能化設定，很難不去和山道或是賽道聯想在一塊，底盤硬朗的調校搭配低速保有圓潤的行駛路感，這款四門 M3跑車著實相當適合日常生活，雖然少了雙門車款那樣率性的造型風格，但也擁有四出排氣尾管及更寬的輪幅與加大的輪拱，充滿張力的車頭搭配跑車專屬的前氣壩，提供具備四門實用性的外觀與令人振奮的性能，且Sedan擁有的性能與優異的底盤配置，確實令人印象深刻。
 

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立冬過後難得的一個晴朗，引擎聲浪不絕於耳，寧靜悠揚的鳥語晴空劃破一道尖銳的嘶吼，這是高轉速自然進氣引擎的宣誓，在每個彎前降檔減速、出彎加速，每一次劃過的線條都帶著一種粗爆的溫柔，這僅僅只是M3 Sedan的其中一個面貌。
 
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現代跑車的設計都擁有一種類似的性格，不再像過去那麼樣純粹，多出了許多看不見的力量扶持駕駛，修正每一個可能造成的失誤，安定且妥善的跨越每一次驚險，但仍保留一種淡淡的樂趣。 從此之後斯巴達戰士的風格不再，卻多了一分女性睿智且溫柔的色彩，不經讓我懷念起當年E36 M3的那種孤傲，眼前這傢伙縱然擁有那種有別以往的強悍，但始終無法超越在我心中留下的那種純粹風格；像是人潮中驚鴻一瞥，開過一次便記得很久很久的那種感覺，能夠直接反應人為操控的操縱特性；筆者並非否定E90，而是時代賦予祂更多更重要的工作，依靠長久調整後而產生的行車電腦，像是溫柔的母親在教育我們的感覺，思考鎮靜了，引擎聲浪隨著制約的進彎煞車、出彎加速，降低、升高、降低、升高，伴隨著稍微興奮的心跳與綿密的呼吸頻率，這輛車我自然無法否定他的操控性，渾然天成的設計，絕對能夠在日常生活中帶給你最大的樂趣，德國工藝的行駛風格，永遠比你預期的來的多。
 
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E90 M3可能是末代自然進氣車款?
在短短的相處這幾個小時的時間，享受澎湃的動力輸出引擎韻律，每次提高轉速享受的每一分動力的同時，都是靠燃料燃燒後所作的功，自然進氣引擎自然有他的迷人之處，每當將動力向上抬升的同時，引擎拉轉所消耗的能量便同時升高，燃燒汽油換取動力有兩種方式一個是提高轉速，而另一個是加大燃燒空間換取動能。這樣的設計自然沒有渦輪增壓系統來的有效率，應用週邊配備甚至電腦調校可產生更優異的性能，並且具備更優異的燃油效率，相信下一代採用渦輪引擎設計的BMW M3跑車即將世人見面。
 
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享受天倫同時兼顧樂趣
這輛BMW M3 Sedan，不仔細看的話，說真的跟一般的3 Series沒有太大的差別，低調奢華大概就是這樣吧！這款德國經典，沒有招搖的外型，卻擁有不可一世的性能，這樣的經典相當值得與親人分享，生命本來就應該投入在美好的事物上，當您駕馭BMW E90 M3 Sedan的同時，相信也一定能夠有這樣的體會。
 
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本文轉載自CA汽車鑑賞 No.298期

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