PIECHA DESIGN妝點M-BENZ E-Class Cabriolet的上空曲線
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2010/12/bb01201851.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
繼先前由原廠為E-Class Cabriolet推出Prime Edition特仕車型後，上空形象的E-Class Cabriolet更吸引了改裝勢力的目光，這次在PIECHA DESIGN操刀下，除了動力性能的增益之外，其美形車線更囊獲滿富質感與張力延伸的實體變革。<br />
<br />
<img src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/12/bb01200328.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
車身側裙新增LED照明燈。 <br />
<br />
來自E-Class Coupe的4699×1786×1402mm車身尺碼，E-Class Cabriolet除了仍然保有E-Class的四座便利，還獲得了敞篷的曲線加分，不僅兼具實用與造型，絕動力的性能搭載，更讓這輛有著絕美身形的E-Class Cabriolet，具有充沛的輸出動能。<br />
<br />
在性能表現上，E-Class Cabriolet的原有配置分別為具備最大馬力268hp、峰值扭力35.6kgm的E350 Cabriolet，以及可輸出更強勁動力382hp、54.0kgm的E550 Cabriolet，透過PIECHA DESIGN的再次調校，僅管並未有詳細數據釋出，但據瞭解其將有著更為迅捷的換檔速度與加速反應。<br />
<br />
<img src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/12/bb01200329.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
車頭部分多了下擾流設計。 <br />
<br />
<img src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/12/bb01200327.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
車尾下緣導入可穩定氣流的下分流器。 <br />
<br />
透過前擾流下巴、三件式後擾流尾翼、車底分流器及20吋鍛造鋁圈的挹注，E-Class Cabriolet在造型滿點之際更享有增加操控的絕佳貼地性能，車身兩側還附有LED側裙為M-BENZ的上空典雅再次加成；而E-Class Cabriolet的軟頂設計，則在PIECHA DESIGN的模組修正下，由原本40km/h的最高作動時速提高至50 km/h，讓頂篷開闔更具即時性。<br />
<br />
<img src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/12/bb012003210.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" /><br />
三片式尾翼 <br />
<br />
CLK-Class的銷售在市場上正式告結後，E-Class Coupe正以青出於藍更勝於藍的姿態現身接替；多了四座實用性的雙門跑風，在具備上空魅力的E-Class Cabriolet出現後更顯到位！<br />
<br />
<img src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/12/bb012003211.jpg" onload="thumbImg(this)" alt="" />