oo1127 2011-1-23 21:34
2011年式SUBARU Forester 2.0XS / 2.5XT報價105萬起
SOT(SUBARU Of Taiwan)/台灣速霸陸近日發表全新2011年式SUBARU Forester，不僅具備更為成熟穩重的造型設計，內裝配備也更為豐富多元，更重要的是導入全新第三世代之水平對臥汽油引擎動力，結合SUBARU所獨創的Symmetrical AWD對稱式全時四輪傳動系統，提供結合安全、操控與節能環保表現的高度駕駛樂趣。Forester車系區分為2.0XS新台幣105萬元與2.5XT新台幣136萬元。
意美集團執行長陳駿鴻表示，回顧2010年，台灣速霸陸將展間拓展至15間，並創下相當亮眼的銷售表現，整年度的總銷售量為972輛，足足較前年成長了172%。之所以有此卓越傲人的成績，全歸功於SUBARU對於『性能』與『安全』之完美科技的堅持。而2011年式Forester 2.0XS / 2.5XT更要讓消費者體驗到SUBARU性能與節能的雙重兼顧，享受全新世代的SUV駕馭感受。
[b] 內外兼修，更顯大器便民[/b]
2011年式Forester擁有更加成熟穩重的外型，除了全新的雙柵欄式樣水箱護罩搭配上方的SUBARU六星廠徽更顯尊貴外，更追加了新式樣多功能後視鏡，LED鑽帶燈組鑲嵌在後視鏡上，更提升行車安全。車身則保有Forester明顯肌理線條，車尾採用的左右雙出排氣尾管，造型營造出強烈的運動基調。
在車室內裝部分，2011年式Forester追加許多多功能的便利機能性的設計，更多的收納置物空間以利於收納或行李擺設，更加裝雙區恆溫空調系統，讓乘客與駕駛享有同等的舒適乘坐感受。
[b]動力優化更為經濟、環保，Forester 2.0XS搭載全新第三世代水平對臥四缸引擎[/b]
日本富士重工發展水平對臥引擎有著極為悠久的歷史，同時也是全球除了德國PORSCHE以外堅持發展此引擎的車廠，以1966年問世的SUBARU 1000為起點，沿用至1980年代隨著趨勢也開始導入渦輪增壓系統配置；第二代水平對臥引擎進入噴射時代。時隔21年後，SUBARU推出第三世代水平對臥引擎。
Forester 2.0XS搭載此具全新水平對臥四缸DOHC引擎，排氣量為1995c.c.，壓縮比10.5，缸徑84mm/衝程90mm，導入使用TGV進氣控制系統 (Tumble Generated Valve)、EGR廢油氣循環系統 (Exhaust Gas Recirculation)、AVCS 主動閥門控制系統(Active Valve Control System)與分離式引擎冷卻器，可輸出最大馬力150hp，最大扭力20.0kgm。
相較於現行1994c.c.水平對臥DOHC四缸引擎，看似最大輸出馬力不變，但扭力則有小幅度提升，藉由全新引擎結構設計、缸徑與衝程之改變、活塞、連桿等採用輕量化設計，引擎性能表現有顯著提升，也因機件運作摩擦減少，運作更為細緻平順。不僅於各種轉速域均能夠提供車輛更平順的加速表現，其燃油經濟性也提升10％，排放表現更符合各國嚴苛的環保法規。
[b]懸吊強化提升操控，Symmetrical AWD四輪傳動科技上身 [/b]
2011年式Forester也承襲以往的優質獨特架構，SUBARU團隊也悉心地針對懸吊結構強度加以改善，更有效地提升了轉彎時車身的剛性與穩定度，賦予其更加運動化的底盤操控感受，搭配水平對臥引擎讓Forester擁有車身重心低、有利於操控穩定性的特點。
SUBARU舉世無雙的科技結晶，對稱式全時四輪傳動系統（Symmetrical all-wheel drive）所帶來的高抓地力、高循跡性操控表現，以及改採雙懸吊支柱式附平衡桿的後懸吊設定，提供Forester穩定的駕馭感；搭配Sportshift功能與VDC車輛動態控制系統，可以盡情享受極致操駕的快感。