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tomjay936 2011-1-14 17:35

HONDA CIVIC B18C缸套再進化冠群淞仔勇奪頭彩

<img src="http://l.yimg.com/fr/ng/ta/carnews/20100703/07/2967382178.jpg" onload="thumbImg(this)" alt=""><br>
☆ FF組冠軍☆<br>
100∼150km/h:2.22秒<br>
100∼200km/h:5.32秒<br>
花費距離:230.84公尺<br>
車輛.冠群<br>
116期起就屹立不搖以5.45秒成績在本刊FF組冠軍的紀錄,在這個晚上就被冠群汽車老闆淞仔給打破,而說到冠群汽車在南部第一個連想就是ECU的設定相當有一套,而藍色的愛車K6 SIR更是店內的招牌門神,B18C引擎本體保留VTEC可變系統,在僅更換鍛造活塞、強化連桿及TODA汽門帽及汽門彈簧下,在HKS GT 3037渦輪機施打1.4bar(140千帕),加速、極速或是山道都用它,到現在這輛車也已開了6萬多公里,簡單說只要能有效利用可程式電腦,耐用度上絕對不是大問題。<br>
<img src="http://l.yimg.com/fr/ng/ta/carnews/20100703/07/1688000215.jpg" onload="thumbImg(this)" alt=""><br>
其實說真的這顆B18C的改裝也並未相當過度,針對渦輪增壓的對應將上下半座施以強化,其餘如VTEC及原廠節氣門也都全數保留,在渦輪機的強制壓榨,及電腦的撰寫下即便擁有如此好成績,不過看似筆者說的如此簡單,也只有一路走來的淞仔才知裡面酸苦<br>
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