不只離開地球表面更要搶攻月球領土！AUDI發表全新lunar quattro最快2017年登上月球
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606381.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
自從美、蘇在60年代開啟了太空領域的競賽之後，不僅圓了人類到太空探險的夢想，甚至登上和我們有著長達384401公里距離的月球，似乎也不再是遙不可及的幻想，不過如此競爭激烈的領域除了專業的航太大廠之外，恐怕就連少數車廠也開始有點不安於室蠢蠢欲動的想離開地表，準備好要前往未知的太空領域進行一番全新的探索。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606382.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
不同於上回，FERRARI的設計總監Flavio Manzoni，僅是先以3D模擬圖提前描繪出品牌對於太空船的輪廓，這回AUDI不僅將科幻的概念付諸到現實，更在近日正式發表旗下首款用來旅征崎嶇月球表面，並融入品牌強悍越野四驅quattro系統的作品〝lunar quattro〞。<br />
<br />
為了參與由Google與XPRIZE合辦的探月活動，儘管AUDI是首次跨足此領域，但來勢洶洶的AUDI在lunar quattro上，不僅採用和車體同樣的輕量化鋁合金材質打造，外觀更搭載兩具立體成像科學攝影裝置，且動力方面更以鋰電池模組系統結合可調整的太陽能板作為搭配，透過四具獨立電動馬達的傳遞下，也讓〝Part-Time Scientists有著3.6km/h的極速表現。<br />
<br />
值得一提的是，如果這輛由AUDI所發表的lunar quattro最終能順利通過評選考驗的話，最快不僅能在2017年登上月球表面進行作業，且在主辦單位的策劃下，也會安排讓登陸月球的機具降落在接近阿波羅17號的降落點，屆時lunar quattro不僅將會隨即展開長達500公尺的環境探勘，同時也會將在月球上所捕捉到的高清晰畫質影像傳送回地球給工作人員。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606383.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606384.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
極簡極美極致唯我，BENTLEY連手VERTU在Goodwood盛會發表全新奢華手機<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606341.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
提到手機界的奢華尊榮代表，相信不少人腦海中立刻聯想到的肯定會是來自英國的VERTU，在品牌成立的短短20年之內，極致奢華的形象再加上貴氣逼人的材質元素，不僅讓VERTU成功吸引全球多金買家的注意，就連同樣來自英國的奢華品牌BENTLEY，也想與他一同聯手合作；然而，繼去年10月份雙方推出首款作品「VERTU for BENTLEY」智慧型手機之後，這回又再度趁勝追擊地推出另一款新作。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606342.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
儘管同樣是BENTLEY與VERTU兩大品牌聯手的創作，但不同於先前那款作品所散發出的濃郁英倫奢華氣息，此次在以〝VERTU Signature for BENTLEY〞為理念設計下，除了以BENTLEY旗下的Mulsanne Speed為主要設計靈感來源外，修長直率的機身外型，透過鋒利般的線條修飾下，不僅再再凸顯這款手機整體的時尚奢華風格，同時下方碩大醒目的BENTLEY廠徽，更點出他的不凡身分氣勢。<br />
<br />
值得一提的是，不同於過去因智慧型手機的造型所以僅能著重在手機背面的設計，這款全新的作品正面的聽筒部分除了以碳纖維材質作為鋪陳外，機身邊框也採用和BENTLEY車型所使用的同樣旋鈕樣式設計，因此透過不鏽鋼材的交織錯合下，彷彿也讓人有著觸碰的BENTLEY車上旋鈕般的觸覺；另外，在以品牌一貫的工法打造下，手機的背面不僅採用頂級皮革包覆，其中更以有著對比效果消光色調的縫線來作為搭配。<br />
<br />
當然，如果買家仍對者款手機無法滿足的話，VERTU也提供買家能做出不同的客製化素材選配，且如果購買這款手機的話，還能享有全球24小時免費私人助理服務的禮遇；而這款由BENTLEY與VERTU連手推出的全新手機，在原廠BENTLEY的安排下，也將會在今年Goodwood盛會中發表且最快將會在今年9月18日正式開賣。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606343.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606344.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
劃破加州天際的暴力烈馬，NOVITEC ROSSO為FERRARI California T穿搭N-LARGO套件<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606061.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
儘管不久前，專司FERRARI、LAMBORGHINI、ROLLS-ROYCE、MASERATI品牌改裝的NOVITEC ROSSO，才針對FERRARI California T推出專屬的外觀與動力升級套件，不過或許是因為現在正逢難得的夏日季節，因此，為了讓更多擁有California T的車主能享受到更為不同的暴力夏天，在相隔不到一個約的時間後，又再度發表了全新的操刀作品。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606062.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
為了與先前〝入門〞的套件有所區隔，NOVITEC ROSSO可說是不惜重本的下足操刀手段，同時更以品牌最強的打造理念，賦予了California T更為不同的暴力身分，也就是「N-LARGO」；值得一提的是，截至目前為止，除了這回的California T之外，也僅有F12berlinetta能享有如此的特別禮遇。<br />
<br />
正因為多了N-LARGO的身分，因此在NOVITEC ROSSO地勾勒下California T的車體外觀不僅更加著重在空氣力學的表現，透過車頭下氣壩兩側呈三角風格的空力套件裝扮下，不僅更能散發出強烈的侵略特質，車側上更是以壯碩充滿肌肉線條的風洞套件作為的修飾，且車尾除了有著小幅的碳纖維材質尾翼之外，充滿暴力風格的下氣壩，更為California T留下完美的性能結尾。<br />
<br />
而動力的部分藉由NOVITEC ROSSO雄厚的經驗改造下，使得排氣量3.8L V8雙渦輪增壓引擎的California T，動力輸出不僅一舉躍升到668hp/87.1kgm的水準，從靜止狀態加速到100km/h更能在3.2秒內完成，且極速還能上看325km/h；另外，為了讓California T能有更佳優異的操控表現，避震懸吊系統除了改採為大幅度達35mm的氣壓式運動懸吊裝置外，四輪大腳也以前21、後22吋的鋁合金鍛造鋁圈作為搭配。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606063.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606064.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606065.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
INFINITI Q30挑戰1A2B，2016年第三季前發表瞄準130-140萬元區間帶<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50605771.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
早在2013年日內瓦車展發表的Q30 Concept可算是好事多磨，因為在高級品牌紛紛向下發展之際，INFINITI卻沒有車款得以應戰，如今隨著Q30確定在2015年法蘭克福車展的誕生終於有機會和1A2B較勁，當然台灣也預計在2016年第三季之前發表，推測起跳售價將落在新台幣130-140萬元之間。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50605772.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
在2015年日內瓦車展發表的Q30，超過95﹪的型態與Q30 Concept相同，也算是INFINTI品牌下最入門產品，雖說車身尺碼為4460×1850×1470mm的Q30是架構在M-BENZ的MFA底盤平台，並與A-Class、B-Class、GLA、CLA屬於共生，嚴格來說A-Class算是最接近的兄弟，不過在設計總監Alfonso Albaisa率領團隊精心操刀下，Q30可是頗有掀背Coupe的味道，但細看也宛如降低車身的QX70，要說Q30具有21世紀跨界美學一點也不為過。<br />
<br />
既然是RENAULT-NISSAN聯盟和M-BENZ合作下的產物，那麼動力方面也採用M-BENZ的技術，基本上Q30共有三種排氣量直列四缸引擎規格，入門款為1.6L渦輪增壓，推測馬力約在130hp左右；頂級為代號M274 DE 20 AL的排氣量1991cc直列四缸渦輪增壓引擎，具備211hp最大馬力及35.7kgm扭力，兩具引擎都和七速DCT變速箱搭配。此外還有一套NISSAN自行開發的2.0L Hybrid，將搭載與日規NISSAN X-Trail Hybrid相同的1997cc直列四缸汽油引擎，並與單馬達和雙離合器組合，推測總輸出馬力達160hp，同時為了達到節能最佳效果，Xtronic無段自動變速箱確定列為標準配備。當然在安全性方面，PFCW車輛追撞預警系統、FEB自動急停輔助系統、BSI盲點側撞預警系統、LDP車道偏離預防系統等都會納入配備清單中。<br />
<br />
除了全部由英國Thunderland生產的Q30，在原廠規劃下還有跨界QX30與房車兩種型態，但根據AutoNet汽車日報了解，該車系在台灣只會引進Q30與QX30兩種，因此有了最入門的Q30後，INFINITI將具備足以應對AUDI A3、BMW 1系列、LEXUS CT200h、M-BENZ A-Class等的利器，價格就是最重要因素，推測Q30入門價格極可能落在新台幣130-140萬元之間，但為了與Q50有所區隔，頂極可能壓在150-160萬元左右，所以若真以這樣的身價在2016年第三季面對市場，頗具搶眼度的Q30將有機會搶攻1A2B的版圖。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50605773.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50605774.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
開賣一個月訂單5000多張，MAZDA Roadster日本市場大受好評<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606561.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
素有全球最暢銷敞篷小跑車稱號的MAZDA Roadster（或稱MX-5 Miata），自2014年9月掀開全新第四代車型完整的面紗之後，終於在2015年3月進入生產線開始量產新車。而日本也選在2015年5月21日開始對外販售。沒想到在短短一個月的時間內，當地就接獲5042輛新車訂單，廣受日本車迷愛戴。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606562.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
為滿足各車主的需求，日本當地規劃「S」、「S Special Package」、「S Leather Package」三種Roadster車型可選。MAZDA提到，選購S Special Package車型的消費者最多，達到總訂單的52％。而S Leather Package車型明列第二為39％，最後才是Roadster S車型9％。而所有訂單中有多達74％的車主都選購了手排變速箱，證明手排仍有不俗的市場反應。<br />
<br />
至於車色方面，由於近年來MAZDA主打KODO魂動精神的Soul Red（魂動紅）車色，因此現行5042輛Roadster訂單中有41％是選擇此車色。至於MAZDA新推出的金屬陶瓷白也有21％的車主選購。最後，路上比較常見的珍珠雲母白則占了12％。總歸來說，日本消費者還是喜愛用較亮眼的車色，來顯現Roadster的美。<br />
<br />
隨著影音娛樂系統的完備，即便Roadster在日本市場已經提供基礎的FM/AM廣播功能，但S Special Package車主還是有高達79％掏腰包選配CD/DVD＋數位電視系統，並匹配6具揚聲器（S車型僅有4具）。但比起這些，還不如選擇最高等級S Leather Package的車型，因為不僅支援完善的影音連結，還有七吋多功能顯示幕以及標配BOSE音響系統（9具揚聲器）。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50606563.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" />