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shareonce 2015-7-23 10:08

專屬紐西蘭的賽事榮耀，VOLVO發表S60/V60 Polestar Scott McLaughlin特仕車型

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雖然VOLVO一直以來給人的印象都與安全、舒適等形象脫離不了關係，但其實除了這些好的形象之外，在與高性能品牌Polestar的聯手合作下，不僅讓VOLVO躍身轉變為骨子裡充滿著更為熱血的賽事面貌，廣受市場眾多好評的迴響，也讓VOLVO與Polestar不斷以推陳出新的方式為旗下的車型融入不同的性能改變；而這回原廠為了讓車迷能有機會近身體驗源自Polestar Racing車隊的當家車手Scott McLaughlin的精神，也為S60/V60 Polestar賦予更為不同的全新身分。 
 
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儘管S60/V60 Polestar多了當家車手Scott McLaughlin的名號加持，但不變的仍舊是那一身招牌搶眼專屬Polestar的冰河藍圖裝，不過車頭進氣水箱罩、下擾流氣壩、車身側裙與後視鏡蓋板等細節之處，透過對比的燻黑色調點綴下，更凸顯不少令人血脈噴張的特質；且值得注意的是，不同於一般普通版本的S60與V60 Polestar，車側胴體上更有著低調的Scott McLaughlin簽名字樣修飾。 
 
在保留車室內裝原有的性能樣貌，雖然整體鋪陳設計並未有再度翻新的改變，不過為了讓駕駛能感受到Scott McLaughlin的陪伴，內裝頭枕的部分也改採車手專屬簽名的縫線塗裝打扮；有趣的是，在原廠VOLVO的安排下，只要是S60/V60 Polestar Scott McLaughlin特仕車的車主，不僅能在賽道上進行駕訓體驗，同時還能由Scott McLaughlin本人親自指導駕駛。 
 
S60/V60 Polestar Scott McLaughlin動力部分的搭配，主要則是由排量3.0L直列六缸的渦輪增壓引擎為主力選擇，最大馬力與扭力輸出不僅有著350hp/51.2kgm的表現，透過六速自排變速箱與AWD全時四輪驅動系統的輔助，更能輕易地在4.9秒內達成0-100km/h的衝刺，而極速則是限制在250km/h；然而，較為令人感到可惜的是，S60/V60 Polestar Scott McLaughlin這兩款特仕車型，原廠僅針對紐西蘭地區做販售，且也只有全球10輛的限額。 
 
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以日式精緻工藝演繹「色藝無雙」，INFINITI Q70建議售價209萬元起 
 
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INFINITI Q70以絕美外型、舒適內裝與主被動安全配備吸引廣大消費者注目 
 
INFINITI Q70自6月24日假台北寒舍艾美酒店舉辦媒體預賞會以來，以日式精緻工藝雕琢絕美外型與舒適內裝吸引廣大消費者注目，首批限量預售配額已完售一空，INFINITI台灣總代理裕隆日產汽車今(8)日宣布，優質進口豪華中大型房車INFINITI Q70正式以新台幣209萬元起的魅力售價在台上市。 
 
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INFINITI Q70以日式精緻工藝演繹「色藝無雙」，預售配額銷售一空 
 
絕美外型細膩性感 
 
INFINITI Q70全新設計的外觀勾勒出性感絕美的線條，以先進鈑件沖壓技術搭配底盤空氣導流套件，創造出0.27CD同級最低(註1)風阻係數，車頭造型整合環形日行燈與燈眉，搭配狩獵者頭燈，宛如鷹眼般自信銳利，霧燈與後視鏡方向燈全數採用LED光源，除節能外更呈現出前衛冷冽的視覺效果，搭配燻黑網狀雙弓式水箱護罩與運動化前保桿，即使靜止，亦難掩其充滿張力的豐沛能量。INFINITI Q70搭載INFINITI VQ系列引擎VQ37VHR及VQ25HR，爆發同級最大328hp及218hp馬力，盡顯「靜如岳，動如濤」的非凡氣度。 
 
精緻內裝體貼入微 
 
INFINITI Q70內裝追求日式工藝五感和諧的人本理念，以日式傳統茶室“Chashitsu”發想而來的車室鋪陳，融合師法人體皮膚紋路的親膚素肌皮革、體貼入微的Forest AC森林浴空調系統、搭載諧波降噪科技的BOSE 5.1環繞音場、擁有柔和弧線與頂級漆器般的大面積木紋飾板，建構出寧靜寬闊的舒壓空間，讓人與車的接觸有了感性與溫度，不再是分開的個體。 
 
主動防護超越旗艦 
 
INFINITI Q70以前瞻思維打造超越旗艦的行車主動防護科技，不僅榮獲美國IIHS及NHTSA頂級安全評鑑機構認證，更是美國Consumer Reports評選2014十大好車中，唯一脫穎而出的日系車款 (註2)。 
 
New INFINITI Q70自即日起以新台幣209萬元起正式上市，竭誠邀請所有喜愛INFINITI的車迷朋友們，前往INFINITI官方網站或全國INFINITI 展示中心(註3)，親自體驗New INFINITI Q70「色藝無雙」的迷人魅力。 
 
註1：以上所稱之同級係指下列中大型豪華進口房車：INFINITI Q70 2.5L同級係指Mercedes-Benz E200 / E220CDI；/ BMW 520d / 520i；Audi A6 35TDI / 35TFSI； Lexus GS250 / GS300h。INFINITI Q70 3.7L同級係指Mercedes-Benz E250 / E300；BMW 528i / 535i；Audi A6 35FSI / 40 hybrid / 50TFSI；Lexus GS 350 / GS 450h 
註2：美國IIHS Top Safety Pick+: <a href="http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/infiniti/q70/2015" rel="nofollow" target="_blank">http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/infiniti/q70/2015</a>；2014 NHTSA美國高速公路交通局5顆星最佳安全防護： 
 
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INFINITI Q70即日起正式以新台幣209萬元起的魅力售價在台上市。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
當獵人旅行風潮不再受到買家親賴，M-BENZ CLS Shooting Brake恐成一代絕響 
 
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不斷以豪華形象坐穩車壇發展的德國品牌M-BENZ，自從在2004年發表了融合嶄新四門Coupe跑房車設計的CLS-Class之後，隨即不僅在車壇上造成眾多品牌相爭臨摹的指標，與時俱進的M-BENZ為了呈現品牌不售侷限的多元樣貌，更以第二代大改款的CLS-Class為標準，進而衍伸打造出前所未見的CLS Shooting Brake。 
 
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首次在2012年巴黎車展上正式對外亮相的CLS Shooting Brake，甫於市場上露面確實造成不小的迴響，且也深受全球不少擁有不凡品味的多金買家親賴；然而，時至今日三年的時間過去了，伴隨著下一代將在2018年現身的大改款CLS-Class將逐漸慢慢浮出檯面的消息下，雖然也少不了與CLS Shooting Brake有關的資訊，不過就原廠的透露下，恐怕並不會太過理想。 
 
據了解，儘管CLS Shooting Brake車型上市之初市場上一直有著叫好又叫座的表現，不過相較於品牌其他車型有著更多實用的表現下，使得主要販售CLS Shooting Brake的主力市場中國與美國，在整體銷售上開始有著衰退的改變；因此，眼看CLS Shooting Brake車型逐漸不再能吸引買氣的改變下，不免也讓原廠M-BENZ萌生了想在下一代大改款的CLS-Class上，取消CLS Shooting Brake車型。 
 
相信這樣的消息對不少喜愛CLS Shooting Brake獨特美型工藝的買家來說，不免會由衷地令人感到可惜，畢竟在與生俱來的四門Coupe衍生下，CLS Shooting Brake車尾以碩大的置物空間搭配上掀式尾門設計，也更加完美詮釋了M-BENZ跳脫窠臼的豪華工法；然而，少了CLS Shooting Brake車型後的CLS-Class最終又將會以何種樣貌呈現，不妨也就讓我們在稍稍等待。 
 
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Tommi Makinen 2017重返WRC戰場！轉任TOYOTA GAZZO車隊負責人！ 
 
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曾經叱吒90年代WRC戰場的「Tommi Makinen」即將回到熟悉的戰場，但其身分已經不再是奔馳於賽場上的車手，而是提供車隊專業知識指導車隊走向的車隊負責人，而獲得這項這位曾經WRC四冠車手加持的是，即將在2017年回到賽場的TOYOTA車隊「GAZZO」，屆時車隊使用的賽車則是已經正式對外發表的Yaris WRC賽車！ 
 
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來自芬蘭的知名賽車手Tommi Makinen在90年代時，要說致霸WRC賽場也不為過。雖然最早在1987年便開始參賽，但真正蔚為人知的則是在轉戰使用MITSUBISHI Evolution賽車後，在優異的技術與賽車強悍的性能完美結合之下，Tommi Makinen在1996、1997、1998、1999這四年完全無人能擋，連續獲得四年冠軍，完全稱霸整個WRC賽場。為慶祝如此成就，MITSUBISHI更在2000年十特別打造被稱為Evolution 6.5代的Tommi Makinen特仕版車型。 
 
最後Tommi Makinen轉戰使用SUBARU Impreza賽車，最終在2003年宣布退休，留下幾乎堅不可破的四連霸紀錄，成為WRC歷史上的著名車手；退休多年後，Tommi Makinen確定會在2017年回到叱吒多年的賽場，並且轉任TOYOTA車隊GAZZO的車隊負責人，帶領車隊朝向冠軍之路前進，同時開創自身在賽場上的另一項榮耀。 
 
雖然TOYOTA GAZZO車隊必須等到2017年才會開始參戰，但賽車也在去年經過多次測試後，在今年初正式對外發表。透過Yaris車台為基礎進行補強打造的Yaris WRC擁有3910×1820mm的尺碼，並且使用1.6L渦輪增壓引擎作為動力來源，並透過6速序列式變速箱傳遞300hp/42kgm的最大動力動力；相信在Tommi Makinen這位沙場老將的經驗與專業知識帶領之下，TOYOTA GAZZO車隊將會獲得車色成績。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
菲律賓第一！TOYOTA Philippines銷售達成百萬輛里程碑！ 
 
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TOYOTA作為世界車壇龍頭，在各地區市場皆有相當出色的銷售成績，多年來更別有用心的經營東南亞市場，自然獲得相當出色的銷售成績。而自1989年正式開始運作的Philippines市場，現也達成100萬輛的銷售里程碑，對此原廠自然相當興奮，未來也會持續深耕該市場，同時善盡企業社會責任，創造出下個光榮的里程碑！ 
 
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TOYOTA在菲律賓當地規模之大，除了車輛的銷售之外，更主辦旗下產品Vios的統規賽事 
 
出身於亞洲的TOYOTA現以是車壇銷售龍頭的角色，雖然品牌旗下最先進的技術獨厚日本市場外，但對於全球各地市場仍然相當努力經營，其中對於東南亞更是別有用心，經過多年來的經營也繳出創造出優異成績，並持續深耕當地市場。而在1989年正式投入營運的Philippines更在近日達成100萬輛的里程碑，為品牌的經營作了最佳背書。 
 
TOYOTA在當地市場是不可或缺的品牌，更有著相當高的市佔率，其中總銷售量的1000468萬輛中，有超過63%左右的是由當地 Bicutan和Santa Rosa廠區進行生產，其中Innova佔有268065輛、Corolla有213325輛的成績、Vios則有157347輛。除了銷售百萬輛的成績之外，TOYOTA更是當地第一家達成該成就的車廠，在當地規模之大，更有旗下產品Vios的統規賽事。 
 
TOYOTA Philippines繳出相當出色的銷售成績，雖然令人感到興奮，但絕對不會因此感到滿足，未來更將致力於建設更周全的服務據點，提供消費者更更一層樓的服務品質。持此之外，TOYOTA Philippines分公司更表示，未來也會善盡企業社會企業責任，為當地的醫療、環境、教育等進一份力，加速整個地區的發展。 
 
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FORD致力追求最新科技！傾力研發自動駕駛科技、UV照射硬化技術期望帶來革命性進化！ 
 
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發展走向相當全面的FORD，旗下產品陣容相當豐富，雖著市場的需求自然也發展出許多相當具有便利性的技術，而在眾家車廠皆大力發展自動駕駛科技的現在，FORD也將成立專是開發相關科技的團隊，全力在未來五年內進行研發，並將相關技術導入市售車款。除此之外，FORD更與3D Carbon合作研發可導入車用的3D列印技術，希望發展出革命性的造車技術。 
 
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近年透過科技的進步，發展出許多能夠明確提升車輛使用便利性的駕駛輔助技術，其中自動駕駛科技正式注目焦點。而目前尚未擁有相關技術的FORD，也正式宣佈將成立一組團隊，專事開發相關技術。除此之外，目前FORD配備於歐規Mondeo上的行人碰撞預警技術，將於明天登陸北美市場，並且在2019年前在全球各地區產品導入這項技術，提升行車安全性。 
 
而近年討論度相當高的3D列印技術也是FORD的研發目標，原廠也表示已經與專事研究該技術的3D Carbon公司合作，針對能比傳統3D列印技術快上25到100倍，並可抑制震動同時承受高負載、高溫的UV照射硬化技術進行研究，希望未來能將相關科技導入車用零件製造，加速產品的生產速度。 
 
最後，FORD面對日益進步的穿戴式科技也不打算袖手旁觀，目前也已經研發出MyFord App程式，能與智慧型手錶或Android Wear進行連結互通，檢視PHEV車型的可行駛里程與充電定時等功能的控制；科技帶來的進步，確實可以帶來截然不同的使用模式，FORD也將致力追逐最新科技，並將之導入旗下產品，為消費者帶來更便利的生活。 
 
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