MITSUBISHI Pajero Mini停擺四年復活有望，2017年挾三缸渦輪心臟問世！
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/5/bb50500111.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
雖說外界盛傳由NISSAN和MITSUBISHI為了開發輕型車合組的NMKV恐會生變，實際上雙方正積極開發年輕人專屬的輕型SUV，也就是停產四年的Pajero Mini即將在2017年復活，這回動力將搭載直列三缸渦輪增壓引擎，並賦予嶄新的家族設計風格。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/5/bb50500112.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
據目前所掌握的最新獨家消息顯示，新一代Pajero Mini是以eK Wagon底盤結構為基礎，之所以四年後重啟開發主要是衝著對手SUZUKI Hustler而來，因為Hustler從問世至今成功地吸引年輕族群，在經銷商和消費者的強力要求，並與NISSAN共同評估討論後決定開發下一代Pajero Mini，當然新Pajero Mini也會掛上NISSAN廠徽以Kicks之名在日本販售。<br />
<br />
就現階段獲得的數據，新Pajero Mini擁有2430mm軸距和3395×1475×1620mm車身尺碼，為了能具備絕佳的越野功能，特地採用17-18吋的大型輪胎，且底盤離地高度也能閃避不少障礙，同時離去角和前進角的設計都讓新Pajero Mini得以攀爬險地勢。外觀造型如同小改款Outlander、下一代RVR甚至新Pajero，採用工字型水箱護罩，這也明顯看出MITSUBISHI的家族特徵。動力搭載659cc直列三缸渦輪增壓引擎，推測可發揮64hp/6000rpm、10.0kgm/3000rpm的功率輸出，而與電子控制4WD系統組合下，不僅越野性能大幅升級，亦提供絕佳操控穩定性，同時還獲得約23.0km/L的平均油耗，這絕對能滿足預算有限卻又熱愛SUV年輕消費者的需求。<br />
<br />
因此以目前MITSIBISHI的計劃來看，預計2017年夏天在日本問世的Pajero Mini應該有機會受年輕人青睞，至於是否會如同過去推出大排氣量的Pajero Pinin版，恐怕可能性不高，畢竟MITSUBISHI已經逐漸從美國市場退出，歐洲的生產基地易主，短期內台灣民眾很難見到新Pajero Mini的風采。