二次戰前的冠軍創造者，法國DELAGE當之無愧
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由Louis Delage在1905年於法國巴黎近郊成立的DELAGE，在同一年製造名為A type的原型車，這款搭載單缸DE DION引擎、擁有9hp馬力的車款，將DELAGE帶入全球車壇。<br />
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緊接著A type後另一輛搭載四缸引擎的車款Delage誕生，同樣擁有9hp的最大馬力，但卻更增加了耐用性；此外，代表DELAGE更上層樓造車工藝的六缸2588cc車款也被推出，擁有12hp的最大馬力，這也擴展品牌的車款陣容，並讓消費者有了更多選擇。<br />
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廠房位於Levallois Cormeilles的DELAGE，自新產品推出後訂單蜂擁而至，這造成廠房已不敷使用，因此於1907年遷至同樣位於Levallois的Baudin；到了1908年，此廠區已有4千平方公尺的規模。除了於市場上的銷售成績亮眼，DELAGE也在賽道上稱雄，於1908年DELAGE的戰馬以平均80 km/h的速度，贏得了500km Dieppe Grand Prix的冠軍。到了1909年DELAGE開始了自行製造引擎的生涯，並在傑出工程師Michelat的加入後開始自行設計打造車體。時至1912年，原先的工廠再度不敷使用，因此搬遷至Courbevoie的Verdun大道上。同年為使行銷體系與財務管理更加專業完備，於巴黎的Pereire 大道上DELAGE開創商務部門。<br />
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1911年第一輛由Michelat所設計的車款X type誕生，也獲得了不少獎項肯定。1913年與1914年間開始從事六缸引擎的豪華車製造，並積極的參與賽事活動，但1914年因第一次世界大戰爆發，DELAGE也停止了其車輛生產製造工程。戰後繼續從事其車輛之生產，並推出如DE與DI等車型，不過最受到世人歡迎便是1918年的CO車型，搭載4524cc六缸引擎，擁有20hp的最大馬力輸出；其後繼車款CO2於1921推出，更是當時首輛搭載前輪煞車的車型。<br />
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當然DELAGE仍熱衷於賽車，並生產了許多針對賽事而來的車款，如DI S、DI SS，1926年DM、DMS、DMN、DR D6 11與D4也相繼誕生。爾後A. LORY的問世更贏得當時所有Grand Prix冠軍，也為創辦人Delage贏得了〝World Constructor Champion〞的封號。<br />
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縱使擁有傑出的設計與工程團隊為後盾，但當時的經濟危機使DELAGE遭受相當程度打擊。1932年8缸2101cc的D6-11推出，兩年後2768cc的D8誕生，後繼更有D6-65、D8-85 和D8-105等車型，雖然第二次世界大戰後仍推出六缸3.0L的新車，卻仍擺脫不了財務困擾，終於在1953年走入了歷史。<br />
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