新Impreza 2016年問世，SUBARU啟動新底盤平台機制
新Impreza 2016年問世，SUBARU啟動新底盤平台機制<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/10/bb41005061.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
早在2011年問世的現行Impreza，在SUBARU的規劃下除了衍生出XV、WRX、WRX STI等車系，更開發出Levorg、Forester這些同底盤的產品，當然隨著節能環保並兼具性能已經成為一種趨勢，安全和輕量化就成為新目標，因此預計在2016年誕生的新一代Impreza，確定將採用全新設計的高剛性輕量化底盤，不僅安全性全面進步，也有助於性能和經濟性的升級。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/10/bb41005062.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
雖然10月初SUBARU在美國甫發表2015年式小改款Impreza，實際上原廠早就針對新一代Impreza進行開發，根據AutoNet汽車日報的獨家情報顯示，第五代Impreza預計在2016年誕生，除了獲得更為亮眼的嶄新風貌，第三代Eyesight、Symmetrical AWD全時四輪傳動系統、更節能的水平對臥引擎，甚至是自行開發的三馬達Hybrid系統等，都將隨著第五代Impreza問世，同時就原廠Prominence 2020品牌提升計畫中也指出，第五代Impreza將是旗下第一款採用全新SGP（SUBARU Global Platform）模組化底盤平台的產品，藉由高剛性鋼板與高熱加壓等技術材質應用下，可達到安全與輕量化效果。<br />
<br />
基本上SGP的特性與德國VW集團MQB底盤一樣，可視產品大小進行軸距的伸縮，因此從Impreza、Forester、Legacy到Outback都能支援，並可搭載汽柴油引擎甚至是Hybrid電動馬達，藉以透過一套底盤平台創造出多樣化的車型，達成降低研發成本又能縮短生產時程的目的。所以在SGP的開發設計過程中，SUBARU導入能通過最嚴苛撞擊測試標準的技術，特別是在強度上更是下了不少功夫，基於品質穩定前提，SUBARU不再委託合作廠商生產加壓鋼板，而是將高達攝氏900度高壓的製程移到自家工廠生產，如此一來可顧及品質，並降低物流成本，且一但有問題也可即刻改善，把時間和金錢風險降至最低。<br />
<br />
由於未來採用共用底盤的策略已定，對於SUBARU來說將可加快新車開發速度，並提升安全、經濟和環保等技術，更重要的是車型多元化且節省成本下，勢必會增加競爭力與獲利，因此2016年的第五代Impreza絕對是重要關鍵，只要先發獲得好評，相信接下來將會在市場產生更大正面效應。