控制好你的腎上腺素！SUBARU WRX STi 2.5i Premium試駕報導（下）
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經過WRX STi 2.5i Premium的動態操駕後，現在靜下心來好好的進行車輛內、外觀的配備介紹。2014年5月初WRX台灣發表上市之際，SUBARU總代理意美汽車共導入WRX 2.0i Sport Lineartronic、2.0i 6MT，以及WRX STi 2.5i、2.5i Premium共四款車型。而其中WRX STi的兩種車型全都採手排變速系統外，配備上只有些許差異且售價更僅差新台幣8萬元。所以既然都要買WRX STi了，那毫無疑問就應該直上186萬的頂級車型才是！<br />
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外觀專屬「STi」特徵<br />
車輛外觀造型上，無論是WRX還是WRX STi都借鑑2013年紐約車展發表的WRX Concept概念車而來。雖然兩款車的樣貌相當接近，不過還是有些小細節能夠看得出差異。如車頭六角形水箱護罩右側的「STi」銘牌、車側前葉子版紅色「STi」標誌、18吋槍色鋁合金輪圈、車尾大型擾流尾翼以及車尾右下方最重要的紅色「STi」銘牌等。<br />
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大型擾流尾翼<br />
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車尾專屬STi銘牌<br />
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細節方面由於WRX STi的動力高達300hp且更偏競技取向，因此煞車系統也全面升級成前、後17吋通風碟盤，匹配印有「STi」的BREMBO黑色卡鉗（前對四、後對二），相較於WRX的前雙活塞、後單活塞配置，WRX STi外貌的戰鬥力更為高昂。而轉向系統亦從WRX的電子式動力輔助，改為回饋更直接且路感清晰的液壓式動力輔助。<br />
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BREMBO對四黑色卡鉗<br />
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高性能氛圍車室<br />
進入車室就更能感受到WRX STi的高階定位，即便整體控台佈局和WRX相同，但SUBARU藉由更鮮明的配色來彰顯性能氛圍，如空調旋鈕外的紅色樣式、方向盤下方專屬「STi」銘牌、碳纖維紋路並附「STi」字樣的排檔座、握感更佳的紅色縫線真皮方向盤、車門紅色縫線飾板以及STi專屬不鏽鋼側邊門檻面板等，都是WRX STi才有的專屬配備。<br />
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紅色縫線真皮方向盤<br />
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外紅色空調旋鈕<br />
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碳纖維STi排檔座<br />
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STi專屬不鏽鋼側邊門檻面板<br />
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座椅配置上WRX 2.0i Sport Lineartronic以及WRX STi Premium都是真皮運動化跑車前座椅的設計，不過WRX STi Premium的配色卻較WRX 2.0i Sport Lineartronic更為亮眼，採紅色真皮於前、後座椅肩部、椅面兩側與黑色真皮交錯縫製，顯現高反差的視覺效果。而後座也全面標配ISOFIX兒童安全座椅固定扣，即便WRX STi為性能、競速取向SUBARU仍提供周全的家用配備。<br />
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STi真皮運動化跑車前座椅<br />
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標配ISOFIX兒童安全座椅固定扣<br />
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電子操控輔助系統WRX STi更勝WRX<br />
至於主動安全方面，像是主動扭力引導、上坡起步輔助當然都是WRX全車系的標準配備，不過SI-DRIVE動力控制系統卻只有WRX 2.0i 6MT沒有，而Multi–Mode DCCD多模式駕駛主控中央差速器亦只有WRX STi才配有。所以就算WRX以及WRX STi外觀、內裝看起來很相似，但內在的配備仍因為動力不同而有所差異。<br />
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Multi–Mode DCCD多模式駕駛主控中央差速器只有WRX STi才配備<br />
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主打車輛安全防護的SUBARU，在被動安全方面WRX以及WRX STi可就完全都沒有差異，包括雙前座SRS、雙前座側邊SRS、車側簾式SRS、駕駛座膝部SRS等7具防護氣囊，皆為標準配備外，最重要的VDC車身動態穩定控制系統、ABS防鎖定煞車系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統等，也都毫無疑問絕對是標配。<br />
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VDC車身動態穩定控制系統<br />
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WRX、WRX STi市場定位大不同<br />
最後從搭載Lineartronic CVT無段變速系統的WRX，以及性能取向的WRX STi來分析，消費者該如何從新台幣143萬起到186萬的車輛售價中，找到自己合適的車型呢？其實就以SUBARU安全與操控並肩的品牌形象而言，WRX適合有較多時間於闔家歡樂氛圍下的駕駛選擇。反之WRX STi就是有著更強勁的馬力輸出，以及更直接的操控駕馭感。兩款車都存在著不同的選購族群，所以由此分析WRX、WRX STi只要哪輛車能滿足並符合自己的需求，相信就是最好的選擇。<br />
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