集豪華、節能於一身，VOLVO第二代 XC90 T8細節確認
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/7/bb40701951.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
首代車型問世於2002年美國底特律車展的XC90，在經過市場多年的洗禮後也終於在2014年巴黎車上推出全新第二代車型。而早在2011年時原廠就多次透露新車的創新科技與設計走向。繼2014年5月底先行發表豪華的內裝樣貌後，現在更確認了T8（Plug-in Hybrid，插電式混合動力系統）的動力配置。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/7/bb40701952.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
VOLVO精彩的Drive-E系列動力，毫無疑問勢必會在新XC90上應用，且不僅如此原廠更以Twin Engine（雙動力）來描述新XC90的Plug-in Hybrid系統。其燃油動力來自Drive-E T6的2.0L直列四缸（機械增壓、渦輪增壓）汽油引擎，在後軸上配置一具馬力80hp的電動馬達，造就綜合馬力400hp、峰值扭力65.3kgm輸出的動力表現。<br />
<br />
而這樣的配置不僅替新XC90帶來四輪驅動的效能，更具備40km遠的純電動行駛距離，若採用Hybrid模式行駛下也只有60g/km的平均二氧化碳排放量（NEDC循環測試）。VOLVO宣稱在這級距中從未有如此潔淨的動力系統，且具有充沛的動力表現。而搭載Plug-in Hybrid系統的XC90，未來會以「T8」的動力型號來命名。<br />
<br />
至於其它動力方面，新XC90還有Drive-E D5雙渦輪增壓以及Drive-E D4渦輪增壓等兩具柴油引擎的配置，可分別提供225hp最大馬力與47.9kgm的峰值扭力輸出，和馬力190hp、扭力40.8kgm。此外，擁有雙增壓系統的Drive-E T6，以及Drive-E T5汽油渦輪引擎，也名列動力選項當中，分別有320hp最大馬力與40.8kgm峰值扭力，以及馬力254hp、扭力35.7kgm的動力表現。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/7/bb40701953.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/7/bb40701954.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" />