PSA集團為重，CITROEN將透過全新產品策略主打入門市場
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/6/bb40604611.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
不同於PSA旗下另一個品牌PEUGEOT想要逐步提升品牌形象，CITROEN在PSA集團的「Back In The Race」品牌提振計畫中，被賦予擔綱法系車入門品牌的角色，在未來新產品的定位上將更為平價，以入門車款找CITROEN、高級質感選PEUGEOT、運動化個性選DS的方式，運用三種不同品牌操作來取得差異化，避免集團之間相互爭搶銷售量。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/6/bb40604612.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
在全新產品策略下的CITROEN新車將會是日前現身的C4 Cactus小型跨界休旅車，運用新潮的外觀與獨特的車身外殼材質，打造出跨級距的入門車款。C4 Cactus外觀上獨特AirBumps軟墊，除了造型相當搶眼以外，也具有實際防止敲擊碰傷車輛的功能。不到1000公斤的車重是獨特塑料外殼與小型車級距相互交織下的結果，並開出14000歐元(約合台幣57萬)的價格，主打首購族群與求新求變的年親人。<br />
<br />
根據PSA集團執行長Carlos Tavares腦中的未來規劃，未來PSA集團將把旗下車款大幅度縮減，由現在的45個車系減少為26個，以求資源能夠集中利用。而過往CITROEN與PEUGEOT兩個法國品牌各自推出相同級距、不同品牌的車款也將在「Back In The Race」計畫中成為絕響，藉由提升PEUGEOT品牌價值主打高級車市場，甚至上看德系高級房車。相對的，CITROEN則採取穩紮穩打的策略，降低旗下車款的親和力，主打在地、入門的消費族群。<br />
<br />
未來，CITROEN的產品將以簡潔、聰明的獨到設計吸引求新求變的年親人。不同於國際間車廠都在追求操控、運動化外觀，CITROEN首席設計師 Alexandre Malval認為CITROEN應該在新車款上走出自己的路，以C4 Cactus作為鑰匙，開創全新的CITROEN發展方向。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/6/bb40604613.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/6/bb40604614.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" />