GT3賽車道路版， Bently Continental GT3-R登場
撰文│陳慶峰<br />
英國豪華品牌Bentley繼2013年7月的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華中、推出Continental GT3工廠賽車，並宣布正式重返賽場之後，更進一步將開發Continental GT3工廠賽車的科技加諸於市售車款上，於日前正式推出了名為Continental GT3-R車款，並僅限量生產300輛，成為Bentley旗下現行首款市售賽車道路版。<br />
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為了賦予Continental GT3-R更為濃郁的競技血統，Bentley不僅讓其在外觀上與Continental GT3工廠賽車看齊，採用了相似白色車身綠色彩條塗裝，且在車側具有GT3R的專屬字樣，且配置了輕量化碳纖維材質的下擾流以及固定式後尾翼，進一步強化車輛的空氣力學表現，包含頭燈以及水箱護罩皆全數採用燻黑設計，同時引擎蓋上方更納入了大型黑色散熱孔，提升引擎的散熱效率。車尾部份，後保桿下方也擁有下擾流的設計，並將四出式排氣管整合，搭配燻黑尾燈與尾翼的配置，更能顯現出其獨特之處。<br />
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Continental GT3-R在內裝部份，大量運用了輕量化碳纖維材質於中控台、門板、甚且是後座飾板，而為了進一步達到輕量化的效果，Continental GT3-R也取消了後座的配置，並配置了兩張筒形賽車座椅。在外觀內裝大幅使用碳纖維材質的前提下，使得Continental GT3-R較現行的Continental GT V8 S大幅減重達到100公斤的表現。<br />
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不過，Continental GT3-R並未因此而讓車輛本身具備的豪華氣息失色，依然使用了真皮以及麂皮完整包覆車室，同時運用了格稜紋縫製工法、綠色條紋以及頭枕GT3-R的專屬字樣，使得Continental GT3-R在競技風格的內裝訴求下，亦保留了精緻的車室豪華內裝架構。<br />
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Continental GT3-R在動力系統部份，搭載了一具4.0升V8雙渦輪增引擎，但透過原廠進行賽車化的調校之後，使其最大馬力輸出一舉提升至580匹的最大馬力以及71.4公斤米的最大扭力，較現行Continental GT V8 S的528匹最大馬力、69.3公斤米最大扭力設定，進一步增加了52匹馬力以及2.1公斤米最大扭力，引擎排氣系統亦改採全數改由鈦合金材質打造，除了可強化排氣效率外，亦進一步減輕了7公斤的重量。<br />
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在傳動系統部份，Continental GT3-R配置了密齒比的ZF製8速手自排變速箱，四輪驅動系統更首度加入了後輪扭力分配機能，搭配經過強化的懸吊、21吋胎圈設定以及碳纖複合材質剎車系統，完整的強化Continental GT3-R操控能耐。根據原廠提供的測試數據顯示，Continental GT3-R由靜止加速至時速100公里僅需3.8秒就可完成，不但較Continental GT V8 S縮短了0.7秒，甚且更勝過旗艦車型Continental GT Speed的4.2秒，成為現今Continental GT車系中、加速性能最為強悍的一款車型。<br />
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