借力使力，FIAT計劃透過MITSUBISHI強化Pickup市場戰力
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/6/bb40600781.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
FIAT Strada<br />
<br />
隨著MITSUBISHI於近期宣布旗下Pickup車型，Triton/L200強勁的銷售表現，並預告新車型將在第3季時豋場，在歐洲及拉丁美洲頗有成績的FIAT商用車也希望透過這樣一個金字招牌與MITSUBISHI牽線，於2016年時推出新車型，一舉炒熱當地市場。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/6/bb40600782.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
MITSUBISHI Triton/L200<br />
<br />
根據了解，為了補足FIAT商用車（Fiat Professional）在Pickup級距裡日漸衰敗的銷售弱勢，希望透過MITSUBISHI在新興市場的研發能量與銷售話題，推出以現行Triton/L200為基礎的新世代車型，同時也替該級距增加新的成員，以挽救在當地市場逐漸流失的銷售份額。<br />
<br />
以目前FIAT在Pickup市場的銷售陣容來看，其實早已有一款名為Strada的Pickup車型，不過從1996年發展至今幾乎沒有任何的大改款作業，同樣採用Project 178底盤修改而來，其身型大小也都比起目前的Triton/L200還要小很多，面對需求日漸多元、競爭也更加強烈的市場現象來看，確實是需要一款更具承載機能、尺寸更大的車型。<br />
<br />
但其實說也奇怪，在FIAT所屬的FCA集團裡，其實就有RAM此一專事生產Pickup的品牌，為何不從內部著手反而像MITSUBISHI求援，這做法也讓人有點百思不得其解，不過若是以市場的需求面向來看，與其投靠MITSUBISHI直接修改現行車款，或許比起使用RAM的資源重新開發一款新車還要來的便宜、快速許多。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/6/bb40600783.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" />